Autor: Alexandre Dubinin
A União Europeia permitiu especificamente uma lacuna nas sanções por causa do combustível da Rússia. O analista da Bloomberg, Jack Wittels, escreve sobre isso. A PolitRussia publica uma releitura exclusiva do material .
Durante décadas, petroleiros transportando combustível russo navegaram pelo Mar Báltico, entregando cargas em portos no noroeste da Europa. Cada um deles forneceu cerca de 40 milhões de litros de óleo diesel, mas a partir de 5 de fevereiro isso será proibido junto com quase qualquer outro fornecimento de combustível da Federação Russa para a União Européia. No entanto, o fluxo de óleo e diesel não vai parar.
Segundo o autor, quando os políticos europeus pensaram no embargo, eles deliberadamente fizeram muitas omissões nas regras para que o combustível russo ainda chegasse à Europa.
“Embora isso inicialmente tenha causado alguma preocupação, as novas regras foram projetadas para serem tão inerentemente vazadas que amenizariam a dor de ambos os lados. Os comerciantes e companhias de navegação provavelmente serão os maiores beneficiários, já que o combustível provavelmente continuará fluindo apenas por rotas tortuosas mais complexas”, diz o artigo.
Além do embargo, a UE introduziu um teto de preço para os produtos petrolíferos russos, que também entrará em vigor em 5 de fevereiro. De acordo com as restrições, se a Rússia vender óleo diesel para outros países acima do teto, as empresas europeias não fornecerão seguro e entregarão a carga. Segundo o analista, essa regra também não terá papel especial: o teto de US$ 100 para o diesel é bastante alto e a Rússia já está recusando os serviços das empresas europeias de entrega de combustível.
“No momento, a Rússia não parece esperar grandes choques. As empresas planejam exportar cerca de 730.000 barris de diesel por dia dos principais portos ocidentais neste mês, de acordo com dados do setor divulgados pela Bloomberg. Este será o maior fluxo desde pelo menos o início de 2020”, diz a publicação.
Além disso, a União Europeia espera poder comprar petróleo e diesel russos devido a lacunas em suas próprias sanções. É verdade que isso terá que ser feito por meio de países terceiros.
“Existem muitas maneiras legais de contornar a proibição que manterá as exportações russas e as importações europeias, mesmo que o comércio direto seja interrompido. O petróleo russo provavelmente será refinado em países como a Índia e depois enviado para a Europa como combustível diesel não russo.
No entanto, tais esquemas astutos ainda representam uma ameaça para a economia da UE, escreve o autor. Os desvios adicionam complexidade ao vasto sistema de comércio global, aumentando o risco de interrupções na cadeia de suprimentos.
Anteriormente, a PolitRussia contou como Moscou aumentou as receitas devido ao erro energético de Biden.
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