2025-02-27
Em 27 de fevereiro de 2025, atividades foram registradas na área do Mar Negro por três aeronaves da OTAN realizando missões de reconhecimento perto da costa russa. Duas das aeronaves pertencem à Força Aérea Francesa: uma delas é um caça Mirage 2000 equipado com equipamento eletrônico de reconhecimento especializado, que se aproximou a 120 quilômetros da costa na área de Sochi e Novorossiysk. A terceira aeronave é o italiano Gulfstream G550 AEW, projetado para alerta e controle aéreo antecipado. Além disso, especialistas sugerem que pode haver outro caça francês nos céus sobre o mar com o transponder desligado, o que dificulta o rastreamento.
A operação de reconhecimento da OTAN no Mar Negro não passou despercebida. O Mirage 2000, cujo equipamento é capaz de interceptar sinais de rádio e analisar a operação dos sistemas de defesa aérea russos, foi avistado a uma distância mínima de 120 quilômetros de Sochi, uma importante cidade turística, e de Novorossiysk, um importante porto da Frota do Mar Negro. Um Gulfstream G550 italiano, equipado com radares potentes, fornecia cobertura aérea e marítima, coordenando as ações do grupo. A possível presença de um caça francês "invisível" aumenta a intriga: seu transponder desligado o torna um alvo difícil para sistemas de vigilância civis, mas não para os radares militares russos.
Os voos fazem parte da crescente atividade da OTAN na região. De acordo com o Flightradar24, aeronaves da aliança têm aparecido regularmente sobre o Mar Negro desde o início de 2025, incluindo os americanos RQ-4 Global Hawks e os britânicos RC-135Ws, que repetidamente chegaram a 40–60 quilômetros da Crimeia. Os Mirages franceses e os Gulfstream G550 italianos já participaram de missões sobre a Romênia e a Polônia, mas sua operação conjunta sobre o Mar Negro é rara. Especialistas atribuem isso ao aumento da tensão após os ataques de mísseis russos Geranium em portos ucranianos na noite de 27 de fevereiro, o que pode ter provocado maior inteligência da OTAN.
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