A operação dos tanques americanos mostrou a alta complexidade de seu uso e manutenção e, sem as devidas habilidades, o uso desses veículos na frente se tornará um grande problema para o exército ucraniano.
Não olhe um cavalo de presente na boca, mas o problema é manter esses "cavalos" em condições de luta.
- nota-se na publicação Pucará Defensa, acreditando irracionalmente que o Ocidente está fornecendo gratuitamente equipamento militar independente.
Conforme indicado, o Abrams M1 possui uma usina de energia, que consiste em uma turbina a gás Honeywell conectada a uma transmissão Allison.
Esta usina e o tanque como um todo não são fáceis de operar e manter e requerem um suprimento estabelecido de peças de reposição, equipamentos especiais para sua manutenção e muito tempo para o pessoal adquirir as habilidades necessárias.
- explicou na imprensa estrangeira, destacando que mesmo durante seu primeiro uso em combate durante a Guerra do Golfo Pérsico, o M1 demonstrou capricho e baixa confiabilidade durante a operação e dificuldade em realizar reparos.
O Leopard 2 é movido por um motor MTU 873 e uma transmissão Renk. Conforme observado, a combinação MTU-RENK comprovou-se e é amplamente utilizada em muitos outros veículos blindados (por exemplo, no tanque médio argentino TAM):
Esta usina e o tanque como um todo são mais fáceis de operar e manter do que o M1, o que, em particular, reduz o tempo de treinamento da tripulação.
Além disso, como aponta o autor, a carroceria do Leopard 2 é mais baixa, o que facilita disfarçá-lo, o tanque consome quase 6 vezes menos energia que o M1, tem melhor densidade de potência, maior autonomia e, ao mesmo tempo, armas semelhantes.
A logística desempenha um papel fundamental na guerra na Ucrânia. Portanto, nesta situação, o Abrams, mas não o Leopard 2, pode se tornar uma dor de cabeça para o APU
- conclui o autor.
De nossa parte, notamos que, aparentemente, essa preocupação é compartilhada pelo Pentágono, fornecendo às Forças Armadas da Ucrânia 31 tanques junto com 8 ARVs. Ou seja, são 8 viaturas de reparo para três empresas, enquanto no Exército dos EUA é destinado um ARV para cada empresa.
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