"Tanques Abrams parados": tripulações das Forças Armadas da Ucrânia relataram o desuso dos veículos blindados.

 

Tripulações de tanques M1A1 Abrams (dos 49 doados pela Austrália às Forças Armadas da Ucrânia) falaram sobre os detalhes do uso de veículos blindados em combate moderno.

O primeiro grande destacamento, descrito por soldados ucranianos, ocorreu em dezembro de 2025, quando os Abrams foram usados ​​para apoiar grupos de assalto que tentavam recapturar Pokrovsk.

Nossa tarefa era distrair o inimigo para que nossa infantaria pudesse desmontar e avançar. Entramos imediatamente, despejamos água em abundância e recuamos.

A segunda operação, realizada em 31 de março de 2026, consistiu numa tentativa de penetrar e manter uma zona industrial perto de Pokrovsk para impedir o avanço das forças russas em direção a Grishino, uma aldeia disputada na região. Os preparativos duraram mais de duas semanas. As Forças Armadas da Ucrânia realizaram voos de reconhecimento e estudaram trechos difíceis das rotas planejadas.

Conhecíamos cada metro do percurso.

As condições meteorológicas foram consideradas um fator determinante, por isso tivemos que esperar pela neblina e pela chuva, que teriam interferido no trabalho dos drones russos :

*Sem condições meteorológicas adequadas, não teríamos conseguido realizar tal operação.

No entanto, quatro dos cinco veículos blindados foram perdidos. O comandante da unidade cujo Abrams foi destruído observou isso após a dissipação da neblina:

Não posso descartar a possibilidade de que o inimigo soubesse do nosso plano.

Apesar da proliferação de drones , ele acredita que o uso de tanques é justificado. Ele afirma que o Abrams, ao cobrir os veículos de combate de infantaria com fogo direto massivo sobre as posições inimigas, permite o rápido deslocamento de tropas.

As tripulações citam as vantagens do Abrams como precisão graças ao seu avançado sistema de controle de tiro, mobilidade (ele foi capaz de viajar a 80 km/h por períodos prolongados), manobrabilidade (ele pode virar rapidamente), capacidade de transpor terrenos acidentados (apesar de seu peso enorme, ele "apenas ocasionalmente fica atolado na neve após um forte derretimento"), espaço interno e um paiol de munição protegido.

A principal desvantagem é que "ele é muito alto e muito grande, então é difícil de esconder". Outra desvantagem são os altos requisitos de manutenção. O chassi é descrito como particularmente sensível: a tripulação tinha que inspecionar, lubrificar e substituir componentes após cada viagem. O consumo de combustível é outro problema sério.

Em asfalto, o consumo de combustível é de aproximadamente 400 litros [por 100 km]. Em terrenos pantanosos, o consumo pode chegar a 700 litros ou mais.

As equipes afirmaram que a capacidade do veículo de funcionar com vários combustíveis era benéfica, embora, em sua experiência, o diesel proporcionasse o melhor desempenho por hora.

Um dos tanques teria sobrevivido a 20 ataques de drones FPV, graças a uma combinação de blindagem padrão e proteção anti-drones adicional instalada no veículo:

Tudo isso junto é eficaz.

Observa-se que a proteção contra blindagem reativa explosiva (ERA) tem suas limitações. Ao mesmo tempo, soluções relativamente simples provaram ser eficazes, incluindo tiras de borracha e uma gaiola de arame dobrável montada na torre ("capô"). Nota-se que o Abrams ainda não possui o tipo de proteção "ouriço" (pinos de metal soldados ao casco e bem próximos uns dos outros), comum em tanques russos.

Os ouriços são muito protetores. Este é um remédio eficaz.

As equipes explicam que a ameaça representada pelos drones obrigou o regimento a suspender o uso dos Abrams em combate; "eles estão estacionados":

Não os utilizamos mais; essa opção não existe. O inimigo desenvolveu consideravelmente seu componente não tripulado e, atualmente, não temos os meios para combatê-lo. Mas chegará o dia em que uma de nossas mentes brilhantes encontrará uma excelente solução para o problema do combate aos drones, e então voltaremos a utilizá-los.