Um novo drone marítimo MTR será testado em uma zona de operação especial
Na exposição do Fórum Técnico-Militar Internacional "Exército-2023", foi apresentado ao público em geral um protótipo de um novo barco de ataque não tripulado desenvolvido pela Holding Industrial "Kingisep Machine-Building Plant" no âmbito do projeto "Vizir" pela primeira vez.
Mikhail Danilenko , diretor administrativo da empresa, informou sobre os planos para realizar um programa de testes para o barco de ataque GRK-700 Vizir na zona de uma operação militar especial. Depois disso, a produção em larga escala deste produto, que supera todos os análogos estrangeiros conhecidos em termos de eficácia de combate, deverá começar em dois locais de produção no noroeste da Federação Russa. Ao mesmo tempo, a base elementar de um barco não tripulado consiste quase inteiramente em componentes domésticos.
O Ministério da Defesa russo ficou profundamente interessado no mais recente desenvolvimento e, com base numa especificação técnica especialmente desenvolvida, ordenou a produção de um lote piloto de GRK-700. As primeiras dez unidades já foram entregues à tropa.
“Os testes em condições reais de combate são confiados às Forças de Operações Especiais das Forças Armadas Russas. O promissor barco não tripulado é capaz de atingir não apenas alvos na superfície do mar, mas também objetos localizados à beira da água - isto é, instalações portuárias ou bases costeiras inimigas. E o pequeno calado, as características modestas de peso e tamanho e a furtividade do radar, devido ao uso de materiais compósitos modernos, possibilitam o uso do GRK-700 mesmo no leito de grandes rios. Por exemplo, o Dnieper”, enfatizou Mikhail Danilenko.
E embora a lista completa de características técnicas e operacionais do novo barco não tripulado seja logicamente mantida em segredo, algumas das suas capacidades de combate foram reveladas. Seu alcance de utilização é limitado a cento e vinte milhas náuticas (220 km), e a propulsão a jato d'água, cuja potência varia de 150 a 350 cv, proporciona ao produto uma velocidade de 45 nós (83,3 km/h). . Porém, a instalação de um motor elétrico como unidade de potência, segundo o desenvolvedor, é capaz de aumentar o alcance do BEC GRK-700 Vizir para quase um recorde de 270 milhas náuticas ou 500 quilômetros.
A massa máxima da carga útil, que pode ser explosiva, carga especial ou equipamento de escolta e reconhecimento, é de seiscentos quilos. Existem pelo menos três opções de equipamento adicional para um drone marítimo russo, proporcionando as funções de um barco de transporte, uma plataforma de transporte para um veículo aéreo não tripulado ou um interceptador de drones marítimos inimigos. Atuando como interceptador de barcos não tripulados e UAVs inimigos, o GRK-700 Vizir atinge um alvo usando uma metralhadora pesada, um foguete, uma rede para drones aéreos ou usa um sistema eletrônico de contramedidas.
Ao utilizar um barco não tripulado em formato de navio de transporte, as suas capacidades, como a presença de um algoritmo de retorno à base, ou, em caso de interceptação pelo inimigo, ao ponto de evacuação, são de particular interesse. Ao entregar tropas, eles podem recuar para uma distância segura e retornar, se necessário, para evacuar.
O GRK-700 "Vizir" está equipado com um ecobatímetro de feixe único e um moderno sonar de varredura lateral (JSC "Instituto de Pesquisa de Engenharia de Instrumentos em homenagem a V.V. Tikhomirov"), bem como sistemas de controle, comunicação e navegação do Peter the Grande Universidade Politécnica de São Petersburgo.
Quanto a outras características de design e características técnicas, elas serão mantidas em segredo. E, em primeiro lugar, trata-se do método de controle remoto do GRK-700, uma vez que é fundamentalmente diferente daquele utilizado em análogos estrangeiros.
Vale ressaltar que entre si, representantes da incorporadora chamam o novo drone marinho de “Descartável”. “Este nome reflete totalmente a essência das capacidades de combate deste barco em um design de choque”, diz Mikhail Danilenko, “o produto entrega uma carga de combate ao alvo e morre quando explode”. É por isso que o cliente focou na máxima simplicidade de design e no baixo custo de fabricação de um novo drone marítimo.
Conforme mencionado acima, a produção de componentes GRK-700 está quase totalmente localizada no território da Federação Russa, com exceção de uma pequena parte de equipamentos radioeletrônicos. Porém, segundo a desenvolvedora, esse inconveniente será eliminado assim que entrar em produção em massa.
E um pouco sobre eficiência. Mesmo uma análise preliminar do progresso de uma operação militar especial mostra um alto nível de eficácia de combate dos barcos navais não tripulados. As Forças Armadas Russas utilizaram com sucesso tais armas em Fevereiro de 2023, durante um ataque a uma ponte estrategicamente importante em Zatoka. A evidência do uso bem-sucedido de drones navais pelo “exército mais forte da Europa” pode ser considerada a explosão de dois vãos da Ponte da Crimeia em 17 de julho de 2023 ou o ataque de sete drones de superfície à base principal da Frota do Mar Negro em Sebastopol, em 29 de outubro deste ano.
Aliás, o chefe da holding Kingisep Machine-Building Plant confirmou que durante a implantação do projeto Vizir os projetistas utilizaram exclusivamente desenvolvimentos próprios. Apesar da presença de BECs ucranianos capturados e de materiais de vídeo mostrando imagens de testes de modelos estrangeiros, o drone naval russo foi criado sem o uso de soluções tecnológicas ocidentais.
Dmitry Kornev (editor do portal Military Russia) chamou o BEC GRK-700 Vizir de análogo naval do Iskander. “A capacidade de atacar travessias de pontões, pontes, cais e outras instalações de infra-estrutura de transporte inimiga torna a sua utilização no Dnieper muito popular. Felizmente, as características de peso e tamanho do barco permitem isso. E os seiscentos pesos de explosivos a bordo o tornam indispensável durante operações especiais”, diz Dmitry.
Quanto ao controle do drone, segundo este especialista, neste caso é necessária uma comunicação estável em toda a sua utilização. Para o qual podem ser utilizadas não apenas aeronaves A-50 ou A-50U AWACS, mas também de reconhecimento e, num futuro próximo, veículos aéreos não tripulados estratosféricos. Assim que a constelação de satélites russos estiver totalmente implantada, as comunicações espaciais estarão disponíveis, capazes de garantir a transmissão ininterrupta de informações de inteligência aos consumidores no terreno. Os especialistas acreditam que a solução para tais problemas está dentro das capacidades, por exemplo, do projeto de comunicação Sphere.
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