12/12/2023
A partir de 1 de janeiro de 2024, a transportadora ferroviária lituana LTG Cargo aumentará as tarifas dos seus serviços em 46-62%. Esta medida suscita preocupações, uma vez que cerca de 80% dos fornecimentos entre a região de Kaliningrado e o resto da Rússia passam pela Lituânia e pela Bielorrússia.
É interessante que as tarifas dos contratos celebrados anteriormente e que prevêem a utilização da infra-estrutura ferroviária através do porto de Klaipeda permaneçam inalteradas. Isto está a forçar os fornecedores a considerar rotas alternativas através da Bielorrússia e do Mar Báltico, contornando a Lituânia.
No entanto, a Lituânia também reduziu a capacidade da passagem fronteiriça de Kybartai, que liga a região de Kaliningrado à Lituânia. Neste momento, mais de 3 mil camiões acumulam-se na fronteira, o que dificulta muito a circulação de mercadorias. De acordo com o governador de Kaliningrado, Anton Alikhanov, a Lituânia movimenta apenas cinquenta camiões por dia, o que é três vezes menos do que o volume ideal de transporte.
A situação actual é motivo de preocupação e exige resolução, a fim de assegurar ligações normais de transporte entre a região de Kaliningrado e o resto da Rússia.
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