Hoje, 04:35
Causas
Após os trágicos acontecimentos em Israel em 7 de outubro de 2023 e a subsequente operação das Forças de Defesa de Israel (IDF), praticamente o único país do mundo árabe-muçulmano que realmente apoiou os irmãos palestinos não apenas com palavras, mas também com “fogo e espada” era o Iêmen. Ou melhor, parte dela, representada pelas pessoas que chamamos de Houthis ou adeptos do movimento Ansar Allah. Segundo diversas estimativas, o número deste movimento atinge dez milhões de pessoas, ou seja, um terço da população do país, e a capital do país, Sana'a, está sob a sua influência.
Unidade Houthi em desfile em Sana'a
Após vários lançamentos de mísseis e drones contra Israel, que por diversas razões não atingiram os alvos pretendidos, os Houthis passaram a outras ações mais radicais e sensíveis para o inimigo. A partir de Novembro de 2023, começaram a apreender e disparar contra navios pertencentes a Israel ou a países que apoiam ou comercializam com Israel.
Em suma, começaram a atingir quase todos os navios que passavam pelo estreito de Bab el-Mandeb no caminho de ou para o Mar Vermelho, com todos os meios de destruição que podiam alcançar esses navios. E esses navios, transportando principalmente todo tipo de carga e derivados de petróleo, viajam pelo Canal de Suez.
E no final de 2023, o volume de tráfego caiu 28%, e nos primeiros 10 dias de março de 2024, segundo o FMI, 62% em relação ao mesmo período do ano passado.
Foi aqui que os cidadãos capitalistas se esforçaram, porque através de Suez e posteriormente até aos portos da Turquia, Europa e América, mais de 1,4 mil milhões de toneladas de carga foram transportadas em 2022 (de 10 a 19 por cento do tráfego global!) e até 23 mil navios por ano.
Considerando que 12 companhias marítimas, incluindo a ítalo-suíça MSC, a francesa CMA CGM, a dinamarquesa Maersk, bem como a empresa de energia BP, decidiram enviar navios pelo Cabo da Boa Esperança, ou seja, contornando o prazo de entrega de bens aumentou para duas semanas.
Metas
A rápida perda de dinheiro teve que ser interrompida com urgência.
E assim, na noite de 18 para 19 de dezembro de 2023, os Estados Unidos anunciam o início da Operação Guardião da Prosperidade. O objetivo da operação sob os auspícios da multinacional Força Marítima Conjunta é garantir a segurança da navegação no Mar Vermelho. Grã-Bretanha, Canadá, Bahrein, França, Itália, Holanda, Noruega, Espanha e Seicheles inscreveram-se imediatamente para lutar ao lado dos americanos. Claro, sem a frota das Seychelles nada teria acontecido...
E brincadeiras à parte, os americanos trouxeram para a região um grupo de porta-aviões bastante poderoso, liderado pelo porta-aviões USS Dwight D. Eisenhower CVN-69.
Além deste casco, o grupo inclui:
– um cruzador da classe Ticonderoga;
– quatro destróieres da classe Arleigh Burke;
- Submarino de ataque nuclear da classe Ohio.
Bem, onde estão os Estados Unidos, o que dizer da outrora Grã-Bretanha, representada pelo destróier HMS Diamond.
E em 19 de Fevereiro de 2024, os ministros dos Negócios Estrangeiros dos países da União Europeia tomaram a decisão oficial de que 27 países europeus participarão na sua própria operação naval denominada EUNAVFOR (Força Naval da União Europeia) Aspides, que significa “Escudo” em grego.
27 países – era, claro, poderoso. Mas até agora apenas a França, a Bélgica, a Grécia, os Países Baixos, a Dinamarca, a Itália e a Alemanha enviaram os seus navios.
A missão da operação: “proteger os navios civis no Mar Vermelho e no Estreito de Aden dos ataques Houthi. A área do mandato estende-se além do Estreito de Ormuz até ao Golfo Pérsico, inclusive.”
Mapa da zona de implantação do navio (indicada por pequenos pontos) como parte da Operação Aspides.
Instalações
Vamos ver em ordem quais navios (os números das flâmulas estão visíveis) foram enviados para completar a tarefa atribuída.
França
Fragata Languedoc, na frota desde 2015.
Bélgica
Fragata Louise-Marie, na frota desde 2008. Antes disso, serviu na Marinha Real Holandesa desde 1991.
Grécia
Fragata Hydra, na frota desde 1992.
Holanda
Fragata HNLMS Tromp, na frota desde 2004.
Dinamarca
Fragata Iver Huitfeldt, na frota desde 2012.
Itália
Fragata Virginio Fasan, na frota desde 2012.
E aqui está o nosso herói, representando a Alemanha .
Fragata Hessen, em serviço desde 21 de abril de 2006.
História e características do navio
No processo de coleta de material para o artigo, aprendi uma coisa interessante. Os navios e barcos da Marinha Alemã levam nomes de estados federais, cidades e municípios, bem como montanhas e rios. Quando uma Marinha recebe uma nova classe de navio, governos estaduais e prefeitos de cidades e municípios podem manifestar interesse em patrocinar um dos navios daquela classe. O interesse no patrocínio de navios é tão grande que há mais solicitações do que navios disponíveis.
A nomeação oficial é então realizada pelo Ministro Federal da Defesa. Ou seja, o primeiro navio, ao receber um nome, fixa assim o nome de toda a classe. Por exemplo, três fragatas Tipo 124 constituem a classe Sachsen, em homenagem ao navio líder de mesmo nome.
Em outras palavras, as fragatas têm nomes de estados federais, os navios-tanque têm nomes de montanhas, os tenders têm nomes de rios, as corvetas e os destróieres têm nomes de cidades e vilas.
A única exceção são os submarinos. Tradicionalmente, seus nomes consistem apenas em números. Isso remonta ao Kaisermarine. Neste caso particular a fragata tomou o nome de contratorpedeiro da classe Hamburgo (anos de serviço 1968-1990) que por sua vez herdou o nome Hessen de um navio de guerra que serviu de 1905 a 1945 na Kaisermarine depois na Reichsmarine e encerrou sua vida em 1960 como parte da Marinha da URSS.
Assim, a fragata Hessen (F 221) Tipo 124 foi construída no estaleiro Noordseewerke em Emden ao longo de quatro anos, entre 2001 e 2005, e foi colocada em serviço em Wilhelmshaven em 21 de abril de 2006 como o terceiro navio da classe Sachsen.
A finalidade oficial dos navios desta classe, segundo a Bundeswehr, é “escolta e escolta, bem como controle do espaço marítimo”. Neste caso, considera-se que a principal tarefa é, como navio de posto de comando, realizar, em primeiro lugar, a defesa aérea, de forma a proteger tanto as unidades navais como as forças terrestres, bem como o combate a alvos superficiais e subaquáticos. Em fevereiro deste ano, foi acrescentado “para lutar contra barcos kamikaze não tripulados”.
Hoje, as fragatas da classe Sachsen são consideradas os navios mais modernos e prontos para o combate da Marinha Alemã e das frotas dos aliados europeus. Pelo menos é o que dizem os alemães. O resto parece não estar discutindo ainda.
Para cumprir sua missão principal, a defesa aérea, a fragata está equipada com o sistema Radar SMART-L (Signal Multibeam Asquisition Radar for Tracking, L band), com o qual pode detectar e rastrear mais de 1.000 alvos em um raio de até 400 quilômetros simultaneamente.
Emparelhado com o SMART-L está um radar com um APAR (Active Phased Array Radar) ativo.
O APAR consiste em quatro antenas planares fixas em fase, cada uma com mais de 3.000 elementos transmissores/receptores que dividem a faixa de azimute em quatro setores de 90°. Todas as antenas podem monitorar simultaneamente seus setores, bem como rastrear simultaneamente múltiplos alvos navais e de aviação
dentro de cada setor. Dos 1.000 alvos rastreados automaticamente, podem ser selecionados até 60, que são prioritários e sujeitos a destruição. Os dados recebidos são transmitidos ao sistema de controle e armas do centro operacional do navio.
Centro de operações do grupo de consciência situacional aérea e guerra eletrônica da fragata Hessen
O núcleo computacional do navio é o Sistema de Comando e Implantação de Armas (FüWES) com poderosas capacidades computacionais: ele processa todos os dados de radares e outros sensores, bem como informações fornecidas por navios aliados. O sistema é suportado por mais de uma dúzia de computadores de bordo.
A defesa aérea da fragata inclui três tipos de mísseis guiados antiaéreos como armas, o que permite fornecer proteção a navios protegidos em três escalões.
Fontes alemãs afirmam o alcance da destruição de alvos com o símbolo “mais”, talvez seja assim...
Assim, os mísseis:
SM-2 (Standard Missile2) Bloco IIIA, com alcance de mais de 160 km.
RIM-162 ESSМ (Evolved Sea Sparrow Missile), com alcance de mais de 50 km.
RAM (Rolling Airframe Missile), com alcance superior a 10 km.
Os mísseis SM-2 Bloco IIIA e Sea Sparrow são localizados e lançados através do lançador universal Mk 41VLS, que possui 32 células. Teoricamente, Hessen pode lançar 32 SM-2 Bloco IIIA ou 128 See Sparrow (4 por célula).
Dois lançadores RIM-116 permitem o lançamento de 42 peças de RAM (Rolling Airframe Missile).
Na verdade, segundo especialistas, Hessen saiu em missões com as seguintes munições:
SM-2 Bloco IIIA - 24 unidades.
RIM-162 ESSМ (Míssil Sea Sparrow Evoluído) – 32 unid.
RAM (Míssil Rolling Airframe) – 42 unid.
Total: 98 peças.
Quatro lançadores de iscas MASS (Multi Ammunition Softskill System) são usados diretamente para autodefesa.
O complexo ECM/ESM FL 1800 S II é usado como o chamado sistema eletrônico combinado de controle de combate.
Detive-me com alguns detalhes na revisão do sistema de defesa aérea do navio, pois era justamente esse ponto forte que deveria garantir a conclusão 100% bem-sucedida da tarefa atribuída - a destruição de tudo que voa em direção ao mar vindo da costa do Iêmen .
Além do sistema de defesa aérea, o navio também está armado com um canhão principal de 76 mm, duas metralhadoras navais Rev MLG 27 de 27 mm, quatro metralhadoras de 12,7 mm, lançadores 2x4 FK-Starter para anti-navio RGM-84 Harpoon. mísseis, dois tubos de torpedo de três tubos MKL 32 para torpedos MU90.
Operação do rifle de assalto Rev MLG 27 de 27 mm
Além disso, existem dois helicópteros Sea Lynx Mk88A.
Resultados preliminares
Assim, no dia 8 de fevereiro de 2024, às 10 horas da manhã, a fragata Hessen solenemente, na presença de ilustres convidados de honra, representantes da liderança do estado federal, representantes do Bundestag, claro, correspondentes e televisão , ao som de uma orquestra, deixou o porto de Wilhelmshaven e partiu para o Mar Vermelho.
despedindo-se
Ao longo do caminho, durante uma parada em uma base na ilha de Creta no dia 20 de fevereiro, o Ministro da Defesa Boris Pistorius embarcou no navio, acompanhado por todos nós, a “querida” Sra. Marie-Agnes Strack-Zimmermann, que é a Presidente do Conselho de Defesa no Bundestag.
Pistorius e M-A. Strack-Zimmermann a bordo da fragata Hessen
Os ilustres convidados conversaram com representantes da equipa, o ministro fez um discurso de despedida em que chamou os participantes da operação de “grandes guerreiros”, destacando a excelente formação e equipamento técnico do navio e da tripulação. Manifestou também confiança no sucesso da missão: “Podemos fazê-lo, nós o faremos”, afirmou o ministro, acrescentando que se mostrou cheio de respeito e admiração pelo trabalho e dedicação dos participantes da missão.
Notavelmente, os alemães estavam com pressa para garantir o seu lugar entre os primeiros defensores da navegação civil no Mar Vermelho. Afinal, só no dia 19 de fevereiro de 2024 a União Europeia decidiu realizar uma operação naval denominada Aspides. E no Bundestag, a decisão sobre a participação da Alemanha nesta operação foi votada apenas em 23 de Fevereiro de 2024. O navio deixou a base na Alemanha em 8 de fevereiro.
E assim, de 25 a 26 de fevereiro, a televisão, a Internet e a imprensa explodiram com informações de que a fragata Hessen, imediatamente após chegar à área designada, entrou em batalha com um drone Houthi e o destruiu heroicamente. É verdade que depois de algum tempo eles relataram que não parecia ter sido destruído, mas apenas alvejado, e parecia que não era um Houthi, mas alguém desconhecido, e então esclareceram que era um MQ-9 Reaper drone de reconhecimento, controlado a partir do centro de comando central dos EUA no Bahrein - não registrado e com o transponder IFF desligado.
E Hessen atingiu o Reaper com dois mísseis SM-2 Bloco IIIA com uma probabilidade esperada de destruir o alvo de 90%! O resultado é zero.
Oficialmente, há algum tipo de murmúrio indistinto sobre como eles simplesmente não atacaram, ou como o sistema “amigo ou inimigo” funcionou no último momento, mas em princípio, isso acontece, guerra...
Na ponte da fragata Hessen
Do briefing parlamentar oficial:
“No dia 24/02/24, a fragata Hessen detectou um veículo aéreo não tripulado (UAV) suspeito. Como o procedimento de contestação de identificação não teve sucesso, a fragata iniciou medidas defensivas com base nas Regras de Engajamento. Os mísseis disparados não conseguiram atingir o alvo e, como resultado, o UAV, cuja informação foi posteriormente transmitida aos seus aliados parceiros, não foi atingido. Isto se deve a um erro técnico no sistema de radar a bordo da fragata Hessen. O erro foi rapidamente identificado e corrigido imediatamente. Isso significa que atualmente não há problemas na cadeia de processos do sistema de armas usado.”
A imprensa continua a referir que a fragata é uma das melhores que a Alemanha tem em serviço - com os melhores equipamentos, munições e o mais alto nível de formação da tripulação.
O que falta ao navio e à tripulação é experiência militar. Até agora, a Marinha Alemã geralmente tinha que usar navios para afugentar piratas, manter um embargo e fornecer assistência aos refugiados por barco. É claro que houve exercícios em que os mísseis eram sempre disparados em condições de laboratório, com bom tempo e contra alvos devidamente preparados, porque os mísseis são absurdamente caros.
Mas não houve uma guerra real, quando o navio pudesse provar o seu elevado nível de treino e capacidades.
E, claro, o inimigo. Os insidiosos e imprevisíveis Houthis.
Deve-se notar que depois da primeira panqueca, que era irregular, os alemães destruíram dois drones Houthi em 26 de fevereiro. Que tipo de dispositivos eles eram não foi relatado. Mas o seguinte foi publicado, em particular pela revista MarineForum:
“Nunca antes na história da marinha alemã um inimigo tão imprevisível como a milícia Houthi usou armas contra um navio de guerra com a intenção de destruir os alemães. E no primeiro conflito armado verdadeiramente agudo, num ambiente estrangeiro, com um inimigo desconhecido, conseguimos destruir o alvo, por assim dizer, apenas na segunda tentativa.”
No detalhe, tudo aconteceu da seguinte forma:
“Após o primeiro incidente na noite de 26 de Fevereiro, Hessen foi capaz de repelir um ataque de dois drones que se aproximavam directamente da costa do Iémen: o navio detectou pela primeira vez o veículo aéreo não tripulado no seu radar e provavelmente tentou destruí-lo com um Sea Sparrow Missile ESSM a uma distância de até 30 milhas náuticas (55 quilômetros) - com o mesmo resultado negativo do dia anterior - e depois abateu um drone com um canhão aerotransportado de 76 mm.
Após 15 minutos, outro drone se aproximando foi detectado, contra o qual o sistema de curto alcance RAM (Rolling Airframe Missile) foi implantado. O uso bem-sucedido de ambos os sistemas de armas, projetados para um alcance curto de vários quilômetros, indica que os drones chegaram relativamente perto do navio.”
Após 15 minutos, outro drone se aproximando foi detectado, contra o qual o sistema de curto alcance RAM (Rolling Airframe Missile) foi implantado. O uso bem-sucedido de ambos os sistemas de armas, projetados para um alcance curto de vários quilômetros, indica que os drones chegaram relativamente perto do navio.”
Mas não há uma resposta concreta para a razão pela qual Hessen falhou duas vezes em interceptar alvos aéreos com armas de mísseis , e foi para isso que foi concebido.
A razão pela qual isto aconteceu ainda permanece sem resposta, embora surja a possibilidade de os mísseis antiaéreos americanos serem simplesmente inadequados para combater tais alvos.
Aqui está o que MarineForum escreve:
“As informações confidenciais sobre a fragata Hessen e seu uso devem ser tratadas com cuidado. Cada detalhe provavelmente será avaliado por possíveis adversários e usado para futuras estratégias de ataque.”
Ao mesmo tempo, o MarineForum considera que este fiasco é também consequência dos seguintes factores:
– nível insuficiente de comunicação, tanto dentro dos grupos de navios como entre os próprios grupos.
“O sensor de amplo alcance SMART-L obviamente fez bem o seu trabalho, caso contrário Hessen não teria detectado o drone americano. O alvo foi detectado sem identificação de amigo ou inimigo (IFF) – com posterior solicitação aos participantes americanos da Operação Prosperity Guardian, que ficou sem resposta.
Ou a agência norte-americana solicitada não tinha uma imagem clara da situação, ou não deveria ter tido qualquer imagem, uma vez que o drone estava a trabalhar para “outra agência”. Nota rápida: os navios dos EUA não compartilham sua consciência situacional LINK com aliados de segundo nível.
Ou a agência norte-americana solicitada não tinha uma imagem clara da situação, ou não deveria ter tido qualquer imagem, uma vez que o drone estava a trabalhar para “outra agência”. Nota rápida: os navios dos EUA não compartilham sua consciência situacional LINK com aliados de segundo nível.
É isso pessoal da “segunda fila”, peguem e assinem!
O seguinte fator negativo:
“O alvo não era um daqueles para os quais o sistema SM-2 (Raytheon Standard Missile) foi originalmente projetado, nomeadamente bombardeiros supersônicos Backfire e mísseis anti-navio. Ao mesmo tempo, o alvo voava “lentamente”, a uma velocidade inferior a 500 km/h, seguindo um percurso muito inconveniente para atingir, o que reduz a probabilidade de atingi-lo à medida que se afasta – condição física chamada cruz problema de alcance. Isso criou um erro no controle de fogo.
A cadeia funcional do sensor de amplo alcance SMART-L / sistema de implantação de armas AFAR SU / CDS F124 / míssil SM-2 está no nível técnico do final dos anos 90. Desde que entrou em funcionamento em 2005, ao longo dos últimos quase 20 anos, tornou-se simplesmente obsoleto.”
A cadeia funcional do sensor de amplo alcance SMART-L / sistema de implantação de armas AFAR SU / CDS F124 / míssil SM-2 está no nível técnico do final dos anos 90. Desde que entrou em funcionamento em 2005, ao longo dos últimos quase 20 anos, tornou-se simplesmente obsoleto.”
A publicação Deutsche Welle acrescentou sobre este mesmo tema:
“Esta é a implantação mais significativa de uma unidade naval alemã em muitas décadas”, disse o inspetor naval vice-almirante Jan Christian Kaack.
“A fragata Hessen é o nosso padrão-ouro, por assim dizer.”
“A fragata Hessen é o nosso padrão-ouro, por assim dizer.”
Inspetor Naval Vice-Almirante Jan Christian Kaack
“No entanto, esse ouro precisa de polimento. No caso dos navios da classe Sachsen, o radar deveria passar por uma modernização este ano. Segundo o departamento de compras do Ministério da Defesa, isso vai durar até 2028. Foi apenas no final de 2023 que Sachsen recebeu um novo sistema de armas principal, que teve de ser substituído após um acidente em 2019, deixando a fragata sem o seu principal arsenal de mísseis durante cinco anos.”
Juntando as informações do MarineForum e as palavras do vice-almirante, verifica-se, como no filme “Volga-Volga”: “Aceite um casamento destes cidadãos e dê-lhes outro...”
Munição
A mesma Deutsche Welle escreve:
“O vice-almirante inspetor naval Jan Christian Kaak apelou repetidamente ao aumento da produção e armazenamento de armas. “Na área de aquisição de munições, infelizmente, ainda não estamos onde precisamos estar”, disse ele numa conferência naval em janeiro.
A pedido do Bundestag, um relatório recente do Ministério da Defesa confirmou que o arsenal de mísseis SM-2 de médio alcance, em particular, já não podia ser reabastecido. Reabastecer qualquer munição é problemático. Além disso, não há oferta suficiente no mar. Para fazer isso, os navios devem retornar à base.”
A pedido do Bundestag, um relatório recente do Ministério da Defesa confirmou que o arsenal de mísseis SM-2 de médio alcance, em particular, já não podia ser reabastecido. Reabastecer qualquer munição é problemático. Além disso, não há oferta suficiente no mar. Para fazer isso, os navios devem retornar à base.”
Mercur.de acrescenta:
“A fragata Hessen, no Mar Vermelho, tem uma quantidade limitada de munição.
O problema é que o navio tem apenas um suprimento mínimo para um tipo de munição e nenhum suprimento para os outros dois.
O objetivo não é permanecer constantemente no Mar Vermelho e reabastecer as munições lá, explicou o almirante da frota Axel Schultz. Ele é o comandante da 2ª Flotilha Operacional Naval em Wilhelmshaven, para a qual Hessen está designado.
“Temos um número limitado de mísseis, por isso temos que completar a missão o mais rápido possível, porque mais cedo ou mais tarde ficaremos sem munições valiosas”, disse Schultz à NDR.
“Se em algum momento ficarmos sem munição, se atirarmos em tudo, a missão ainda estará encerrada para nós. Não há outro caminho. Não podemos enviar um navio desarmado para lugar nenhum."
O problema é que o navio tem apenas um suprimento mínimo para um tipo de munição e nenhum suprimento para os outros dois.
O objetivo não é permanecer constantemente no Mar Vermelho e reabastecer as munições lá, explicou o almirante da frota Axel Schultz. Ele é o comandante da 2ª Flotilha Operacional Naval em Wilhelmshaven, para a qual Hessen está designado.
“Temos um número limitado de mísseis, por isso temos que completar a missão o mais rápido possível, porque mais cedo ou mais tarde ficaremos sem munições valiosas”, disse Schultz à NDR.
“Se em algum momento ficarmos sem munição, se atirarmos em tudo, a missão ainda estará encerrada para nós. Não há outro caminho. Não podemos enviar um navio desarmado para lugar nenhum."
Tudo isso é muito lógico, mas então a pergunta “Onde está o mapa, Billy?” surge em toda a sua beleza apocalíptica.
Onde estão as munições para os navios?
Durante quase um mês não houve informações sobre onde o navio estava, com quem e como lutava, e no dia 21 de março, o canal de televisão ARD do programa Tagesschau noticiou mais uma vitória da fragata:
“De acordo com a Bundeswehr, a fragata evitou um ataque de um drone de superfície a um grupo de navios civis liderados por um rebocador. O drone foi destruído por um helicóptero.
Helicóptero Sea Lynx Mk88A. Armamento: dois torpedos MK46 ou MU90, metralhadora 12,7 mm.
"Mais detalhes sobre a repulsa do ataque não podem ser fornecidos por razões operacionais."
Bem, isso é basicamente tudo que eu queria contar sobre a viagem da fragata Hessen ao Mar Vermelho e sua primeira guerra real.
Onde ele está hoje, com quem e como está lutando, é impossível saber pelas fontes oficiais.
Que conclusões podem ser tiradas?
Enquanto coletava o material para o artigo, enquanto o reunia e escrevia o texto, pensava constantemente na situação difícil, para dizer o mínimo, da nossa Frota Bandeira Vermelha do Mar Negro. O fato de as coisas não estarem indo tão bem para os alemães também não tirou o peso da minha alma. Não é como o ditado: “Se meu celeiro pegar fogo não é grande coisa, o principal é que a vaca do vizinho morra” - é o que parece.
Usando o exemplo dos alemães, isto mais uma vez me levou à ideia de que campanhas políticas de relações públicas, desfiles, exercícios, tudo isso provavelmente é necessário. Mas uma guerra, grande ou pequena, imediatamente coloca tudo em seu devido lugar, revela, em primeiro lugar, todos os problemas, dos menores aos catastróficos e, em segundo lugar (que Deus conceda que haja mais disso) - enfatiza sucessos, avanços técnicos, decisões verdadeiras, a sabedoria dos comandantes e o heroísmo dos soldados.
A guerra é uma professora terrível, impiedosa e implacável. E para ser um excelente aluno nesta escola, todos precisam fazer muito. E a avaliação e o resultado nesta escola é a vida humana.
Era nisso que eu pensava o tempo todo enquanto escrevia sobre apenas uma operação naval, ou melhor, sobre um episódio dela, que foi e está sendo realizada pelo inimigo da Rússia.
E acho que todos que conhecerem os resultados do meu trabalho tirarão suas próprias conclusões. Além disso, há muitas pessoas cadastradas em nosso site que, ao contrário de mim, são verdadeiros especialistas em marinha ou frotas.
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