Os Estados Unidos cederam os oceanos aos seus inimigos. Não podemos mais tomar como garantida a liberdade dos mares.
Ilustrações fotográficas de Oliver Munday
Pouquíssimos americanos - ou, aliás, muito poucas pessoas no planeta - conseguem se lembrar de uma época em que a liberdade dos mares estava em questão. Mas durante a maior parte da história da humanidade, não havia tal garantia. Piratas, estados predatórios e as frotas de grandes potências fizeram o que quiseram.
A realidade atual, que data apenas do final da Segunda Guerra Mundial, torna possível a navegação comercial que movimenta mais de 80% de todo o comércio global em volume – petróleo e gás natural, grãos e minérios brutos, produtos manufaturados de todos os tipos.
Como a liberdade dos mares, em nossa vida, parecia uma condição padrão, é fácil pensar nisso - se é que pensamos nisso - como semelhante à rotação da Terra ou à força da gravidade: exatamente como as coisas são , e não como uma construção feita pelo homem que precisa ser mantida e aplicada.
Mas e se o trânsito seguro de navios não pudesse mais ser assumido? E se os oceanos não fossem mais livres?
De vez em quando, os americanos são repentinamente lembrados de quanto dependem do movimento ininterrupto de navios ao redor do mundo para seu estilo de vida, seu sustento e até mesmo sua vida. Em 2021, o encalhe do porta-contêineres Ever Given bloqueou o Canal de Suez, obrigando as embarcações que fazem transporte entre a Ásia e a Europa a desviarem ao redor da África, atrasando sua passagem e aumentando os custos. Alguns meses depois, em grande parte devido a interrupções causadas pela pandemia de coronavírus, mais de 100 navios porta-contêineres foram empilhados fora dos portos de Long Beach e Los Angeles, na Califórnia, atrapalhando as cadeias de suprimentos em todo o país.
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