18/02/2024
Em 16 de fevereiro, o Instituto Siberiano de Pesquisa de Aviação em homenagem a S.A. Chaplygin conduziu os primeiros testes de voo do inovador veículo aéreo não tripulado Partizan, desenvolvido por encomenda da Advanced Research Foundation. O demonstrador UAV de transporte ultracurto de decolagem e pouso demonstrou alto desempenho de decolagem e pouso durante um vôo de teste que durou 20 minutos a uma altitude de 200 metros a uma velocidade de 50 a 200 km/h. Uma característica especial do Partizan é o sistema de fluxo de ar ativo ao longo da asa inferior, que pode reduzir significativamente a distância de decolagem e pouso e garantir controle estável em velocidades ultrabaixas.
O primeiro vôo do VANT foi realizado em modo tripulado para segurança e coleta de dados para treinamento do sistema de controle automático. De acordo com o Diretor Geral da FPI, Andrey Grigoriev, o Partizan se tornará no futuro uma aeronave universal, capaz tanto de transporte de carga totalmente autônomo quanto de transporte de passageiros em modo tripulado, graças a um sistema de controle automático. Isto simplificará significativamente a pilotagem e tornará a aviação mais acessível a uma vasta gama de operadores em vários domínios.
O projeto Partizan tornou-se um demonstrador de tecnologias nacionais, implementadas com base em matérias-primas e componentes inteiramente nacionais, com exceção do sistema de propulsão principal. Espera-se que um sistema de propulsão híbrido indígena atualmente em desenvolvimento esteja pronto num futuro próximo, aumentando ainda mais as capacidades do UAV.
Existem planos para criar um centro de pesquisa e produção de sistemas aéreos não tripulados no campo de aviação Berdsk-Tsentralny, na região de Novosibirsk. Este será um passo importante no desenvolvimento da aviação fora dos campos de aviação e dos sistemas aéreos não tripulados na Rússia.
O "Partizan" foi projetado para transportar cargas com peso de até 1.000 kg em distâncias de até 1.000 km. O design exclusivo permite decolagem e pouso em locais despreparados de 50 por 50 metros, tanto na modalidade tripulada quanto não tripulada, o que o torna muito procurado para transporte de cargas e passageiros, operações de resgate, combate a incêndios e muitas outras tarefas.
