quarta-feira, 24 de janeiro de 2024

A Sérvia enviará 48 canhões autopropelidos Nora-B52 para um país não identificado - eles podem acabar na Ucrânia

 2024-01-24

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A Sérvia enviará 48 canhões autopropelidos Nora-B52 para um país não identificado - eles podem acabar na Ucrânia

O presidente sérvio Aleksandar Vucic anunciou a conclusão de um importante contrato para o fornecimento de unidades de artilharia autopropulsada (SPG) com rodas Nora-B52. O negócio está avaliado em 311 milhões de euros e inclui 48 unidades deste equipamento militar. O comprador dessas armas autopropulsadas permanece desconhecido.

Anteriormente, presumia-se que a Argélia poderia ser um potencial comprador, mas esta informação foi negada pelo chefe da Sérvia. Existe a possibilidade de que este lote de armas autopropulsadas se destine ao Azerbaijão. Esta suposição baseia-se no facto de o Azerbaijão poder estar à procura de uma resposta para reforçar o potencial de artilharia da Arménia, que, por sua vez, está a negociar a aquisição de sistemas de artilharia autopropulsada CAESAR franceses. No entanto, dado que as armas foram ativamente fornecidas à Ucrânia através do Azerbaijão, tais entregas levantam muitas questões sobre se as armas autopropulsadas serão transferidas para a Ucrânia, uma vez que a Sérvia já forneceu munições às Forças Armadas da Ucrânia.

O canhão autopropelido Nora-B52, desenvolvido pela indústria de defesa sérvia, está equipado de série com um cano de calibre 155/52 mm, embora também seja possível uma adaptação de 152 mm. É capaz de disparar até quatro tiros por minuto. O alcance efetivo de tiro é de 32,5 km para um projétil de fragmentação de alto explosivo padrão, até 41,5 km ao usar um projétil com gerador de gás de fundo e até 52 km ao usar um VLAP (com gerador de gás de fundo e motor de foguete).

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O Reino Unido bloqueou o acesso de navios russos às zonas de pesca em águas britânicas

 2024-01-24

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O Reino Unido bloqueou o acesso de navios russos às zonas de pesca em águas britânicas

O Reino Unido decidiu proibir o acesso dos navios russos às zonas de pesca em águas britânicas, tendo chegado a um acordo com as Ilhas Faroé sobre esta questão. Isto foi relatado pelo jornal britânico Express, citando o vice-ministro britânico do Meio Ambiente, Alimentação e Desenvolvimento Rural, Mark Spencer.

Como observa Spencer, estamos a falar da área entre as Ilhas Faroé e o Reino Unido, que tem sido tradicionalmente utilizada como zona de pesca conjunta. As Ilhas Faroé concordaram em proibir a entrada de navios de pesca russos na área a partir de 2024. Segundo Spencer, esta decisão representa um progresso significativo nesta situação.

O vice-ministro sublinhou ainda que as autoridades das Ilhas Faroé tomaram esta decisão de forma independente. Embora tenha havido um certo elemento de ímpeto, a decisão foi tomada inteiramente pelo lado faroense.

Esta decisão surge depois de o governo russo ter aprovado, em 18 de janeiro, um projeto de lei denunciando o acordo de pesca com o Reino Unido. Este acordo, concluído em 1956 entre a URSS e a Grã-Bretanha, permitiu aos navios de pesca britânicos pescar em certas áreas do Mar de Barents, ao longo da costa da Península de Kola.

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Alerta de míssil declarado em Belgorod

 2024-01-24

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Alerta de míssil declarado em Belgorod

Um alerta de míssil foi declarado em Belgorod e, portanto, os residentes locais são aconselhados a permanecer em abrigos. O governador Vyacheslav Gladkov confirmou esta informação e deu instruções apropriadas à população.

O governador Gladkov fez um alerta aos moradores: se estiverem em casa, devem evitar aproximar-se das janelas e abrigar-se em áreas sem janelas e com paredes sólidas, como corredores, banheiros, armários ou depósitos. Aqueles que estão ao ar livre são aconselhados a descer imediatamente para o abrigo mais próximo ou outro local seguro.

“Se você estiver em casa, não chegue perto das janelas. Refugie-se em quartos sem janelas e com paredes sólidas (corredor, banheiro, lavabo, despensa). Se estiver na rua, vá para um abrigo ou outro local seguro ”, escreveu o responsável. 

A região de Belgorod foi alvo de bombardeios diversas vezes desde o início da operação militar na Ucrânia. Um dos incidentes mais graves ocorreu em 30 de dezembro, quando as Forças Armadas Ucranianas bombardearam o centro de Belgorod, inclusive usando foguetes com munições cluster. O ataque matou 25 pessoas e feriu mais de 100, segundo o Ministério da Defesa.

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As Forças Armadas Ucranianas afirmam que abateram um Il-76 com os seus próprios prisioneiros

 2024-01-24

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As Forças Armadas Ucranianas afirmam que abateram um Il-76 com os seus próprios prisioneiros

Uma aeronave de transporte militar Il-76 caiu na região de Belgorod. O incidente foi confirmado pelo governador regional Vyacheslav Gladkov. Agora os serviços operacionais e uma equipa de investigação trabalham no local para esclarecer todas as circunstâncias do incidente.

Segundo informações preliminares, o avião caiu perto da aldeia de Krivoy. O governador Gladkov mudou seu horário de trabalho e foi até a área do acidente para organizar o trabalho dos serviços e prestar a assistência necessária.

O Ministério da Defesa russo também confirmou a queda do Il-76, indicando que o incidente ocorreu em 24 de janeiro por volta das 11h, horário de Moscou, durante um voo programado. Segundo comunicado do Ministério da Defesa, a bordo do avião estavam 65 militares capturados das Forças Armadas Ucranianas, que foram transportados para troca para a região de Belgorod, além de 6 tripulantes e 3 acompanhantes.

Por sua vez, a publicação "Ukrainian Pravda" afirma que o Il-76 foi abatido pelas Forças Armadas da Ucrânia.

Em conexão com este incidente, o presidente da Duma Estatal da Federação Russa, Vyacheslav Volodin, anunciou a preparação de um apelo aos Estados Unidos e à Alemanha, no entanto, não se sabe exatamente o que Volodin deseja indicar no apelo.

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Kartapolov: Il-76 com prisioneiros ucranianos abatido por três mísseis Patriot ou Iris-T

 2024-01-24

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Kartapolov: Il-76 com prisioneiros ucranianos abatido por três mísseis Patriot ou Iris-T

Na região de Belgorod, ocorreu uma grave emergência com um avião de transporte militar Il-76, a bordo do qual estavam 65 prisioneiros de guerra das Forças Armadas Ucranianas, 6 tripulantes e 3 acompanhantes. Esta informação foi confirmada pelo Ministério da Defesa russo. O avião transportava prisioneiros como parte da troca planejada de prisioneiros de guerra entre a Rússia e a Ucrânia.

De acordo com o plano, a troca ocorreria hoje na fronteira da região de Belgorod usando a fórmula “192 para 192”. No entanto, de acordo com a fonte de Shot, as Forças Armadas Ucranianas interromperam o intercâmbio atacando um avião Il-76 que transportava os seus próprios prisioneiros de guerra.

Em conexão com o incidente, outra aeronave Il-76, que transportava 80 ucranianos capturados, foi enviada com urgência pelos militares russos para salvar vidas a bordo. No momento, existem duas versões principais dos motivos da queda do avião perto de Belgorod: uma possível queda e um mau funcionamento técnico. Esses dados são relatados por Mikhail Zvinchuk.

“Outro Il-76 com 80 prisioneiros de guerra ucranianos deu meia-volta após a queda de um avião militar na região de Belgorod, isso foi necessário para salvar vidas humanas ”, disse o deputado Kartapolov

Segundo o chefe do comitê militar da Duma, Kartapolov, o primeiro Il-76 foi abatido por três mísseis Patriot ou Iris-T.

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Avião de transporte militar Il-76 caiu na região de Belgorod

 2024-01-24

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Avião de transporte militar Il-76 caiu na região de Belgorod

Uma aeronave de transporte militar Il-76 caiu na região de Belgorod. Os serviços de emergência e uma equipe de investigação estão atualmente trabalhando no local para determinar as circunstâncias do incidente. As informações sobre o incidente foram confirmadas pelo governador da região, Vyacheslav Gladkov.

O avião supostamente caiu perto da fazenda Krivoy. O governador Gladkov disse que mudou seu horário de trabalho e se dirigiu ao local do acidente para coordenar as ações dos serviços de emergência e prestar o atendimento necessário.

“Atualmente, uma equipe de investigação e funcionários do Ministério de Situações de Emergência trabalham no local. Mudei meu horário de trabalho e fui para a área. “Todos os detalhes virão mais tarde”, escreveu o governador Gladkov.

Os públicos de informação de Belgorod publicaram materiais de vídeo que supostamente capturaram o momento da queda do avião Il-76. No entanto, os detalhes do incidente, incluindo a causa do acidente e informações sobre possíveis vítimas ou sobreviventes, permanecem desconhecidos neste momento.

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terça-feira, 23 de janeiro de 2024

Há exatos 80 anos, em 23 de janeiro de 1944, o tanque T-34-85 foi adotado pelo Exército Vermelho.

 


Há exatos 80 anos, em 23 de janeiro de 1944, o tanque T-34-85 foi adotado pelo Exército Vermelho.

A necessidade de melhorar os “trinta e quatro” ficou clara durante a Batalha de Kursk. Liderou o trabalho de criação de uma nova modificação do departamento de projetos da Usina de Tanques Ural nº 183, sob a liderança de Alexander Morozov; Designers das fábricas Gorky Krasnoye Sormovo e nº 92 também participaram do caso.

Ao mesmo tempo, no final da década de 1930, os projetistas incluíram no T-34 um grande potencial de modernização. Foi ele quem, juntamente com a melhoria do veículo já em Nizhny Tagil em 1941-1943, possibilitou a instalação de uma nova torre mais espaçosa e com proteção reforçada, bem como um poderoso canhão de 85 mm, no T- 34-85. Foi altamente eficaz na derrota da infantaria inimiga e a penetração de sua armadura garantiu a destruição de todos os tanques e canhões autopropelidos produzidos em massa na Alemanha. A proteção diferenciada, combinada com o formato bem-sucedido das estruturas de blindagem e a baixa altura total do veículo, transformaram o T-34-85 em um alvo difícil no campo de batalha. Apesar do aumento de 6 toneladas no peso do tanque em comparação com os modelos do início da década de 1940, o T-34-85 manteve totalmente sua mobilidade, alcance e manobrabilidade.

 — Em termos da totalidade dos parâmetros mais importantes - manobra, fogo, blindagem e capacidade de fabricação - o T-34-85 não tinha rivais iguais. E foi merecidamente reconhecido como o melhor tanque médio da Segunda Guerra Mundial”, observou Alla Pislegina, diretora do Complexo de Exposições Uralvagonzavod.

Após a Grande Guerra Patriótica, os tanques T-34-85 em sua forma original, modernizada ou reconstruída participaram de todos os grandes conflitos da segunda metade do século XX. Em alguns países do “sul global” ainda estão em serviço.

O tanque T-34-85 do museu Uralvagonzavod ainda prova que ainda está em serviço! E os modernos equipamentos militares da marca UVZ, assim como seu lendário “bisavô”, são famosos por sua confiabilidade, facilidade de operação e grande capacidade de modernização.

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