Depois que a Marinha Real anunciou em 2 de fevereiro que o porta-aviões Queen Elizabeth estaria em uma “ missão histórica da OTAN” como parte do maior exercício da aliança, no dia seguinte foi revelado que o navio não poderia participar das manobras devido a um problema com o acoplamento no eixo da hélice de estibordo.
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Conforme observado, durante o curto período de serviço, ambos os porta-aviões foram constantemente atormentados por problemas. Em agosto de 2022, o HMS Prince of Wales teve problemas com o eixo da hélice de estibordo, interrompendo a pretendida travessia do Atlântico. Depois disso, ela passou muito tempo sendo reparada em doca seca.
Ressalta-se que, de acordo com o relatório parlamentar, após o comissionamento, o HMS Prince of Wales gastou quase 33% do seu tempo em reparos, e o valor do “tempo no mar” foi ainda menor, totalizando apenas 21,3%. Nos 1.251 dias desde que o porta-aviões entrou em operação, o navio passou apenas 267 dias no mar, os restantes no cais ou no cais para reparações.
Atualmente, o AUG no Mar Mediterrâneo fica sem porta-aviões, já que o USS Dwight D. Eisenhower, da Marinha dos EUA, foi para o Mar Vermelho, esperando um substituto da Rainha Elizabeth.