A Guarda Revolucionária Islâmica do Irã (IRGC) introduziu autorizações obrigatórias para navios no Estreito de Ormuz.
25/06/2026
Teerã, 25 de junho — Avia.pro. A Marinha do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã (IRGC) impôs restrições rigorosas ao trânsito de embarcações comerciais e civis pelo Estreito de Ormuz, de importância estratégica. Os militares iranianos emitiram um alerta de emergência no canal 16 VHF da rádio internacional para todas as embarcações no Golfo Pérsico e no Mar de Omã.
De acordo com um comunicado oficial do comando da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC), a passagem de qualquer embarcação pelo estreito agora só é permitida com a aprovação expressa das forças de segurança iranianas. Além disso, os capitães foram instruídos a navegar estritamente pelas rotas estabelecidas pelo Irã. Os militares enfatizaram especificamente que tentativas de transitar pela zona sem autorização, com os sistemas de identificação automática (AIS) desligados ou desviando-se da rota designada acarretarão total responsabilidade por quaisquer riscos subsequentes.
As novas e rigorosas regulamentações de Teerã surgiram em meio a uma escalada acentuada nas rotas comerciais marítimas globais. Anteriormente, foi noticiado que a Marinha Francesa havia detido o petroleiro Deliver na costa da Sicília, e o Reino Unido planeja apreender e vender 100 mil toneladas de petróleo do petroleiro russo Smyrtos, que foi detido no Canal da Mancha. Enquanto isso, a Diretoria Principal de Inteligência da Ucrânia anunciou o desenvolvimento de uma estratégia para a apreensão forçada de navios mercantes em águas internacionais utilizando drones navais Katran.
Analistas do setor observam que a decisão da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) ameaça efetivamente o fornecimento ininterrupto de hidrocarbonetos aos mercados globais, visto que aproximadamente um quinto do petróleo mundial passa pelo Estreito de Ormuz. Organizações marítimas internacionais e seguradoras já expressaram séria preocupação com as potenciais dificuldades de navegação e o aumento dos custos de frete no Oriente Médio.
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