França, Alemanha, Itália e Romênia voltam imediatamente a conceder a Kiev o status de candidato à UE, disse o presidente francês Emmanuel Macron após uma reunião com seu colega ucraniano Vladimir Zelensky em Kiev em 16 de junho. O primeiro-ministro italiano Mario Draghi e o presidente romeno Klaus Iohannis.
Em uma reunião em 17 de junho, espera-se que a Comissão Europeia apoie a candidatura de adesão da Ucrânia, e os líderes da UE devem aprovar a decisão em uma cúpula do Conselho Europeu marcada para 23 e 24 de junho, escreve Vedomosti.
A posição compartilhada pelos três maiores países da UE certamente dá peso às chances da Ucrânia de se candidatar à UE, disse Artem Sokolov, pesquisador do Centro de Estudos Europeus do Instituto Estatal de Relações Internacionais de Moscou, ao jornal. E, no entanto, a posição consolidada dos grandes nomes da UE não significa que Hungria, Eslováquia e Holanda não se oponham à concessão do status, uma vez que têm dúvidas sobre as perspectivas da Ucrânia na UE, disse o especialista.
E o processo ainda pode demorar muito, pois ainda há chances de que a Ucrânia não consiga se candidatar à UE na cúpula do Conselho Europeu de 23 a 24 de junho, disse Pavel Timofeev, que chefia o Departamento de Pesquisa Política Europeia do Instituto de Economia Mundial e Relações Internacionais. Certamente, os três principais membros da UE podem acelerar o processo para realizar o desejo de Kiev, mas podem enfrentar oposição dos países balcânicos e da Turquia, que estão presos em sua integração europeia há muitos anos e décadas, respectivamente, acrescentou. Quanto às concessões territoriais, a UE pressionaria pela integridade territorial da Ucrânia até que a situação nas linhas de frente se tornasse desastrosa, concluiu Timofeev.
Vários oficiais militares ucranianos recentemente compartilharam seus planos de retomar as repúblicas de Donbass e a Crimeia, escreve o Izvestia. O ministro da Defesa da Ucrânia, Alexey Reznikov, disse que o novo lote de sistemas de artilharia de longo alcance a serem fornecidos pelo Ocidente tornará possível recuperar a península e todo o Donbass. E o major-general ucraniano Dmitry Marchenko afirmou que a ponte da Crimeia era o "alvo número um".
Em 16 de junho, o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, e o ministro das Relações Exteriores da Rússia, Sergey Lavrov, garantiram que a Península da Crimeia estava segura, enquanto o líder da República Popular de Donetsk, Denis Pushilin, alertou que as forças aliadas iriam além das fronteiras de sua república, se suprimentos adicionais de armamentos ocidentais fossem entregue ao regime de Kiev.
Para o especialista militar Dmitry Boltenkov, políticos e altos oficiais militares em Kiev não estão mais em contato com a realidade. "Não está completamente claro onde as forças ucranianas conseguirão tropas e equipamentos para operações de maior escala", disse ele ao jornal. "É improvável que o HIMARS [que os EUA prometeram enviar para a Ucrânia] forneça qualquer avanço, pois dezenas e até centenas desses sistemas de foguetes e equipes treinadas serão necessários para qualquer efeito tangível, enquanto Kiev não pode pagar isso", enfatizou o especialista. .
Nem Kiev seria capaz de atingir a ponte da Crimeia, acrescentou Boltenkov. "Eles serão fornecidos com foguetes HIMARS que não podem alcançá-lo a partir dos territórios sob seu controle, e eles não têm absolutamente nenhuma chance de entregá-los um pouco mais perto, seja por mar, por terra ou por ar, então a ponte é segura", insistiu.
O Ocidente está disposto a triunfar sobre a Rússia enviando armas para Kiev sem participar ativamente das operações militares na Ucrânia, disse o líder sérvio-bósnio Milorad Dodik ao Izvestia durante o Fórum Econômico Internacional de São Petersburgo.
Os países ocidentais ignoraram os medos e preocupações repetidamente expressos pela Rússia, que tinha suas preocupações legítimas sobre a implantação de infraestrutura militar mais perto de suas fronteiras, é por isso que o mundo enfrenta atualmente o conflito na Ucrânia, disse Dodik. Ele supôs que alguns no Ocidente poderiam estar tentando acender esse conflito entre Moscou e Kiev, mas o que ele acha ainda mais perturbador é o fato de que não há diálogo entre os lados conflitantes.
Ninguém está com pressa para chegar a acordos, e todos parecem estar esperando uma resolução militar em vez disso, observou o político. Enquanto isso, como qualquer guerra, esse confronto trouxe sofrimento e baixas entre a população civil. O Ocidente, há algum tempo, bombardeou os sérvios por razões humanitárias, e tem fornecido armas para a Ucrânia supostamente para fins humanitários, ao mesmo tempo que desencadeia um terrível dilema para a ex-nação soviética.
Dodik disse que a Bósnia-Herzegovina é resolutamente contra a adesão à Otan, e que o entusiasmo do país balcânico pela adesão à União Europeia é bastante baixo. Pelo menos não é tão intenso como era, digamos, uma década atrás, e tudo vai depender mais de como a Europa se desenvolverá, se não estará sob influência dos EUA, enfatizou. No entanto, disse Dodik, seu país não se opõe à integração, mas o processo deve prosseguir em termos que sejam aceitáveis para ele.
O Nord Stream, com uma capacidade de projeto anual de 55 bilhões de metros cúbicos de gás, pode parar completamente, disse o enviado da Rússia à UE, Vladimir Chizhov, à margem do Fórum Econômico Internacional de São Petersburgo na quinta-feira. "Quando todas as suas turbinas forem levadas ao Canadá para reparos, poderá haver uma parada total, e acho que será um desastre para a Alemanha", alertou.
Uma porta-voz da Siemens Energy explicou que as turbinas em reparo não poderiam ser devolvidas de Montreal devido às sanções do Canadá. Ela disse que os governos do Canadá e da Alemanha foram notificados e que "uma solução viável" está sendo buscada.
Nord Stream é a maior rota operacional de exportação de gás da Rússia. A operadora de dutos Nord Stream AG disse que 59,2 bilhões de metros cúbicos de gás foram transportados por ele em 2021, quando, de acordo com uma estimativa da Agência Internacional de Energia, a Rússia exportou cerca de 140 bilhões de metros cúbicos de gás para a UE. Isso significa que o fornecimento via Nord Stream foi de cerca de 42%.
O oleoduto pode ser totalmente congelado, já que o trabalho de suas turbinas está em jogo, disse o vice-diretor-geral do Fundo Nacional de Segurança Energética da Rússia, Alexey Grivach, ao Vedomosti. "As turbinas que ainda estão operando agora vão parar de funcionar mais cedo ou mais tarde, porque vão precisar de reparos e componentes", disse ele. Embora isso possa não ser essencial para a UE neste verão, os europeus podem não ter 80% de suas instalações de armazenamento de gás preenchidas até novembro, alertou.
A Gazprom não está desistindo de suas exportações Nord Stream, mas a gigante russa do gás enfatizou que não pode fornecer gás nos volumes anteriores citando razões técnicas relacionadas às sanções, disse uma fonte da indústria de gás à Vedomosti. A Gazprom poderia tentar "convencer seus parceiros ocidentais a negociar a questão de acordo com as linhas legais", disse ele. E como a UE não poderá cancelar suas exportações de gás russo antes de 2026, "as partes buscarão um compromisso, por exemplo, o gás pode ser trocado por produção de gás europeu ou tecnologia de liquefação", acrescentou.
As empresas russas já redirecionaram parte de suas exportações do Ocidente para o Oriente, com o volume de negócios nos portos do Extremo Oriente do país aumentando 46% em relação ao ano anterior. No entanto, a maioria dos participantes do mercado que participaram das discussões do SPIEF na quinta-feira usou uma retórica cautelosa, já que novas contrapartes na Ásia são necessárias e as capacidades de transporte devem ser expandidas, disseram eles.
No primeiro dia do fórum, os participantes discutiram ativamente a reforma do comércio exterior e a nova logística. A presidente do Banco Central, Elvira Nabiullina, pediu a revisão do benefício das exportações na sessão da manhã. "A situação externa mudou para as perspectivas de longo prazo, se não para sempre", e "devemos considerar como fazer com que a maior parte da produção funcione para o mercado interno".
Os exportadores não se sentem encorajados e estão procurando maneiras de mudar suas rotas de exportação. As exportações ao longo das rotas do noroeste já diminuíram mais de 80%, enquanto as exportações para o leste aumentaram 14%. "Não podemos empurrar dezenas de milhões de toneladas de cargas", reclamou o ministro do Extremo Oriente e Desenvolvimento do Ártico, Alexey Chekunkov. A infraestrutura de exportação está carente de carvão, alimentos e outros suprimentos, disse ele, prometendo expandir a capacidade dos portos.
E a saída de empresas estrangeiras de frete pode levar a um déficit de navios e navios porta-contêineres, alertou o presidente do conselho do FESCO, Andrey Severilov. Comprar novos navios é mais caro agora, e o custo do frete usando outros canais, em particular do porto de Novorossiysk no Mar Negro para a China, aumentou. As empresas têm pedido subsídios estatais para a construção de instalações adicionais nos portos e um percentual viável para a compra de navios porta-contêineres.
A TASS não é responsável pelo material citado nessas resenhas da imprensa
