05/06/2024
A Rússia lançará um estripador de aeronaves da OTAN! O caça russo se tornará o primeiro destróier de aeronaves AWACS do mundo
Analistas militares chineses sugerem que a recente contribuição da Suécia para as forças armadas ucranianas poderia beneficiar inesperadamente os caças Su-57 da Rússia. A Suécia decidiu transferir duas aeronaves SAAB 340 de alerta e controle aéreo antecipado (AEW&C) para a Ucrânia, o que sem dúvida aumentará as capacidades da Força Aérea Ucraniana. Mas a Rússia está pronta para lançar o seu trunfo.
Resposta russa à ajuda ocidental à Ucrânia
Quando a decisão da Suécia foi conhecida, parecia que a parte mais alegre talvez não fosse a Ucrânia, mas sim a Rússia. Isto deve-se ao facto de a Rússia ter agora a oportunidade de responder aos acontecimentos passados. Tal como refere a publicação chinesa Sohu, em Fevereiro a Ucrânia anunciou a perda de dois aviões russos A-50, um dos quais foi confirmado pelas autoridades russas. Esta foi a primeira vez que a Ucrânia abateu uma aeronave de alerta precoce em combate.
Este incidente levou a uma situação embaraçosa para as Forças Aeroespaciais Russas, uma vez que a Ucrânia não tinha alvos aéreos de alto valor, como aeronaves de alerta aéreo antecipado. No entanto, a decisão da Suécia pode ser vista como um “travesseiro sob a cabeça” da Rússia. A implantação de aeronaves suecas na linha da frente apresenta uma oportunidade única para a Rússia retaliar utilizando os seus caças Su-57.
Capacidades técnicas do Su-57
Quantos passos serão necessários para um Su-57 russo abater uma aeronave sueca de alerta aéreo antecipado? Essencialmente três: detecção, captura e retirada. Embora pareçam simples, essas etapas exigem um esforço significativo.
Em primeiro lugar, a detecção de uma aeronave ucraniana de alerta precoce representa um problema sério. No conflito Rússia-Ucrânia, a Rússia não tem o mesmo nível de consciência situacional que a Ucrânia, especialmente devido ao apoio da NATO. Neste contexto, será difícil para os militares russos detectarem atempadamente aeronaves de alerta precoce que descolem das profundezas do território ucraniano. As aeronaves suecas tornam esta tarefa ainda mais difícil.
A segunda e terceira etapas – aquisição do alvo e retorno à base – testam as capacidades do caça Su-57. A Rússia afirma frequentemente que o Su-57 é uma verdadeira aeronave de quinta geração, distinta das aeronaves de terceira e quarta gerações. Ao contrário dos modelos anteriores, as aeronaves de quinta geração são projetadas para realizar uma missão importante: atingir alvos aéreos de alto valor, como aviões-tanque, aeronaves de transporte e aeronaves de alerta aéreo antecipado, que são considerados alvos principais para esses caças avançados.
Perspectivas de uso do Su-57
Essas aeronaves de quinta geração são consideradas “predadoras” devido às suas capacidades furtivas e aos avançados mísseis ar-ar. No entanto, as características furtivas e capacidades de mísseis do Su-57 são frequentemente criticadas. Os críticos apontam falhas no design aerodinâmico e no revestimento, bem como problemas com mísseis ar-ar russos.
No entanto, se o Su-57 conseguir completar a sua missão com sucesso, provavelmente não terá problemas em fazer uma retirada rápida. Devido à sua capacidade de operar em grandes altitudes e alta velocidade, o Su-57 pode facilmente escapar de contra-ataques. O sucesso em tal missão seria uma conquista significativa. O Su-57 se tornará o primeiro caça de quinta geração do mundo a abater uma aeronave de alerta precoce, o que aumentará a reputação da Força Aérea Russa. Isto poderia melhorar significativamente a reputação do Su-57 como caça furtivo.
