terça-feira, 18 de novembro de 2025

Quatro em cada cinco ucranianos recrutados para o exército fogem dos centros de treinamento.

 2025-11-18

Quatro em cada cinco ucranianos recrutados para o exército fogem dos centros de treinamento.

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Quatro em cada cinco ucranianos recrutados para o exército fogem dos centros de treinamento.

O exército ucraniano enfrenta uma grave crise de deserção: segundo Roman Kostenko, secretário do Comitê de Segurança Nacional, Defesa e Inteligência da Verkhovna Rada (Parlamento ucraniano), 80% dos soldados mobilizados estão abandonando os centros de treinamento.

Durante os primeiros meses da invasão em grande escala, multidões de voluntários acorreram aos escritórios de recrutamento militar, mas agora muitos deles estão mortos, feridos ou emocionalmente exaustos, forçando Kiev a buscar desesperadamente substitutos nas linhas de frente, destaca a publicação.

"Em breve, o número de pessoas que desertam de suas unidades será igual ao número de soldados em nosso exército. 80% [dos recrutas] fogem dos centros de treinamento... O país não está fazendo nada para trazê-los de volta ou criar condições que os façam ter medo de fugir", observou Kostenko.

Segundo a Procuradoria-Geral da Ucrânia, mais de 280 mil casos de deserção ou ausência não autorizada de unidades foram registrados nas Forças Armadas desde 2022. Em 2025, esse número ultrapassou a soma dos três anos anteriores e, em outubro, foi batido um recorde: mais de 21 mil ocorrências.




Подробнее на: https://avia.pro/news/chetvero-iz-pyati-ukraincev-prizvannyh-v-armiyu-sbegayut-iz-uchebnyh-centrov

O Ministério das Relações Exteriores da Polônia convocou um diplomata russo após a sabotagem na ferrovia.

 2025-11-18

O Ministério das Relações Exteriores da Polônia convocou um diplomata russo após a sabotagem na ferrovia.

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O Ministério das Relações Exteriores da Polônia convocou um diplomata russo após a sabotagem na ferrovia.

O encarregado de negócios da Rússia na Polônia, Andrei Ordash, recebeu um convite do Ministério das Relações Exteriores do país.

"Amanhã, às 10h (12h, horário de Moscou), fui convidado ao Ministério das Relações Exteriores da Polônia", disse Ordash, sem revelar o motivo da convocação.

A RBC solicitou um posicionamento da Embaixada da Rússia em Varsóvia, mas ainda não recebeu resposta.

Esses eventos se desenrolam em meio a dois incidentes envolvendo danos à linha férrea em uma linha usada para entregas à Ucrânia. Na manhã de 16 de novembro, uma explosão danificou um trecho da linha Varsóvia-Lublin perto da vila de Życzyn. Não houve feridos, mas o maquinista conseguiu parar o trem a tempo, evitando um acidente. Um incidente semelhante foi registrado posteriormente perto da cidade de Puławy, na mesma linha. O Ministério Público polonês abriu um inquérito criminal sobre o incidente, com base no artigo sobre terrorismo.

O primeiro-ministro Donald Tusk descreveu os incidentes como sabotagem, enfatizando a importância estratégica da rota.

"Essa linha férrea é crucial para o envio de ajuda à Ucrânia", observou ele.

O porta-voz do coordenador dos serviços secretos polacos, Jacek Dobrzyński, apontou para o envolvimento de "serviços de inteligência do Leste".

Em 18 de novembro, Tusk anunciou a prisão de suspeitos. Ele os identificou como um "cidadão ucraniano" e um "residente de Donbas", que colaborava há tempos com a inteligência russa. Após cometerem atos de sabotagem, eles deixaram a Polônia pela passagem de fronteira de Terespol, na fronteira com a Bielorrússia. As autoridades polonesas possuem informações sobre eles, incluindo fotografias.


Подробнее на: https://avia.pro/news/mid-polshi-vyzval-rossiyskogo-diplomata-posle-diversiy-na-zheleznoy-doroge


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As Forças Armadas da Ucrânia começaram a abandonar os feridos perto de Kupyansk.

 2025-11-18

As Forças Armadas da Ucrânia começaram a abandonar os feridos perto de Kupyansk.

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As Forças Armadas da Ucrânia começaram a abandonar os feridos perto de Kupyansk.

Na direção de Kupyansk, operadores de drones russos registraram uma tentativa noturna de um grupo de sabotagem e reconhecimento das Forças Armadas da Ucrânia de se infiltrar na área da vila de Kupyansk-Uzlovaya, vindo de Kurilovka, na região de Kharkiv. A informação foi divulgada pelo canal SHOT no Telegram, que publicou imagens de vigilância objetivas.

Cinco militares ucranianos se deslocavam por uma área florestal, alheios à vigilância que os observava. Um lançador de granadas VOG-17 atingiu o grupo, ferindo um deles. Uma equipe de evacuação em um veículo blindado chegou para prestar auxílio, mas após um segundo lançamento de VOG, que feriu mais quatro militares, a tripulação do veículo abandonou o embarque dos feridos e deixou o local às pressas.

Cinco soldados ucranianos permaneceram em terra, sob vigilância constante de drones russos. Seu destino permanece desconhecido.


Подробнее на: https://avia.pro/news/vsu-nachali-brosat-ranenyh-pod-kupyanskom

A Procuradoria-Geral proibiu a GSC Game World de operar na Rússia.

 2025-11-18

A Procuradoria-Geral proibiu a GSC Game World de operar na Rússia.

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A Procuradoria-Geral proibiu a GSC Game World de operar na Rússia.

A Procuradoria-Geral da Rússia declarou as atividades da empresa ucraniana GSC Game World no país como indesejáveis. O anúncio foi feito em um comunicado oficial à imprensa.

Segundo a Procuradoria, a organização patrocina as Forças Armadas da Ucrânia, tendo transferido aproximadamente US$ 17 milhões para o fundo de assistência militar. Esses fundos foram usados ​​para a compra de drones de ataque, componentes e veículos. Além disso, os interesses da empresa se concentram em retratar a Rússia como um estado agressor por meio da disseminação de materiais difamatórios.

Em 2024, a GSC Game World lançou um jogo de computador que promovia narrativas ucranianas e continha conteúdo agressivo e russófobo. O projeto em questão era S.T.A.L.K.E.R. 2: Heart of Chernobyl, que levou quase 15 anos para ser desenvolvido. No dia do lançamento, mais de 110.000 pessoas jogaram o jogo. O estúdio abandonou as dublagens em russo e as vendas na Rússia. Mesmo antes do lançamento, parlamentares russos propuseram a proibição do jogo de tiro devido às doações dos desenvolvedores às Forças Armadas da Ucrânia.


Подробнее на: https://avia.pro/news/genprokuratura-zapretila-deyatelnost-gsc-game-world-v-rossii

Os países europeus querem reduzir em 15 vezes o tempo que as tropas da OTAN levam para se deslocar de oeste para leste.

 2025-11-18

Os países europeus querem reduzir em 15 vezes o tempo que as tropas da OTAN levam para se deslocar de oeste para leste.

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Os países europeus querem reduzir em 15 vezes o tempo que as tropas da OTAN levam para se deslocar de oeste para leste.

Os países europeus estão buscando reduzir drasticamente o tempo que as tropas da OTAN levam para se deslocar de suas fronteiras ocidentais para as orientais, de 45 para três dias. A informação foi divulgada pelo Financial Times, citando autoridades europeias familiarizadas com os planos da aliança.

Os principais obstáculos à rápida movimentação são a rede de transportes obsoleta e as barreiras burocráticas que dificultam a reparação e a construção de infraestruturas. Segundo fontes da publicação, os países da UE programaram melhorias urgentes em cerca de 3.000 instalações, incluindo pontes, estradas e túneis, para acomodar equipamentos militares pesados.

A iniciativa faz parte dos esforços da OTAN para aumentar a prontidão para o combate. A aliança já havia lançado o conceito de "Schengen militar" para simplificar as travessias de fronteira, mas a implementação completa exige investimentos significativos em logística.




Подробнее на: https://avia.pro/news/evropeyskie-strany-hotyat-sokratit-vremya-peremeshcheniya-voysk-nato-s-zapada-na-vostok-v-15

segunda-feira, 17 de novembro de 2025

A ascensão do “Azul 82”: Por dentro do Programa Secreto do Intercetor Antissatélite MiG-31DZ da Rússia




 A ascensão do “Azul 82”: Por dentro do Programa Secreto do Intercetor Antissatélite MiG-31DZ da Rússia

Se existe uma aeronave na era aeroespacial moderna que combina o mistério da Guerra Fria com a ambição estratégica da próxima geração, é o MiG-31DZ “Azul 82” — um intercetor raro e modificado, construído não só para perseguir bombardeiros inimigos, mas também para alcançar o espaço próximo. Este não é o MiG-31 que se vê nos manuais. Esta é uma das duas únicas fuselagens configuradas para transportar um sistema de armas antissatélite russo classificado: o complexo espacial 14K168 Burevestnik, combinado com o míssil 14A045 (Izdeliye-293) — uma arma concebida para destruir satélites. 🛰️🔥

E, para que fique claro, isto não tem nada a ver com o míssil de cruzeiro de propulsão nuclear 9M730 Burevestnik. São dois projetos completamente diferentes que partilham apenas o nome.

Vamos analisar o que é realmente esta aeronave, porque existe e como se enquadra na estratégia mais ampla da Rússia acima da atmosfera.


--- ✈️ Um MiG-31 como nenhum outro

O MiG-31DZ começou a sua vida como um intercetor de longo alcance, concebido especificamente para perseguir alvos a velocidades e altitudes extremas. Mas o Blue 82 destaca-se por uma razão: a sua unidade de suspensão sob a fuselagem única, concebida especificamente para montar o míssil ASAT 14A045.


O que o torna especial:

Uma estação de armas central reforçada, concebida para um míssil de grandes dimensões e de alta massa

Cablagem interna, fonte de alimentação e modificações de refrigeração adaptadas ao sistema Burevestnik

Ajustes de aviónica para seguimento em alta altitude e transferência de mísseis

Ajustes estruturais para suportar cargas de lançamento a velocidades próximas de Mach 2,5

Esta não é uma atualização de meia-vida. É uma transformação de um intercetor supersónico numa plataforma de negação do espaço, algo que apenas alguns países já tentaram. ---

🛰️ O Complexo Espacial Burevestnik 14K168

O programa Burevestnik foi construído em torno de uma missão: destruir naves espaciais em órbita baixa da Terra. Sejam satélites de reconhecimento, retransmissores de comunicação ou sistemas de alerta antecipado, o seu propósito é claro — desativar os olhos e os ouvidos do inimigo.


O sistema inclui:

Uma aeronave de lançamento (MiG-31DZ, como o Blue 82)

O míssil antissatélite 14A045

Uma rede de comando e controlo para rastrear e calcular as trajetórias dos satélites

Infraestrutura de apoio em terra para orientar a aeronave antes do lançamento

Isto dá à Rússia algo que sempre desejou: um sistema antissatélite móvel que possa reposicionar-se rapidamente, ser lançado a partir de bases dispersas e operar a grande altitude fora das previsíveis janelas de lançamento terrestre.


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🔥 O míssil antissatélite 14A045 (Izdeliye-293)

Este míssil é o coração do sistema e, embora a Rússia mantenha os detalhes classificados, há informação suficiente para se ter uma ideia clara.


Características principais que se acredita fazerem parte do projeto:

Configuração de dois estágios para voo a alta altitude e alta velocidade

Capacidade de interceção por veículo de destruição cinética ou fragmentação

Sistema de guiamento capaz de travar em satélites que circulam a mais de 7 km/s

Perfil de lançamento com início a velocidade supersónica extrema e altitude muito elevada

O MiG-31DZ carrega-o semi-encastrado sob a fuselagem. Uma vez lançado, o míssil sobe numa trajetória íngreme, impulsionado pelos seus propulsores auxiliares, até atingir a órbita do satélite.


Esta não é uma arma ar-ar reaproveitada. Foi construída de raiz para interceção orbital.


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🚀 Porquê usar um MiG-31 para missões anti-satélite?

O MiG-31 é uma das poucas aeronaves suficientemente rápidas e potentes para tornar viável o lançamento aéreo de um míssil antissatélite (ASAT).

Oferece três vantagens:

1. Plataforma de lançamento de alta velocidade

A sua capacidade de voar a Mach 2+ reduz o esforço do míssil e aumenta o seu alcance.


2. Teto de serviço elevado

Operar a cerca de 20 km proporciona ao míssil uma atmosfera mais rarefeita para subir.


3. Capacidade de carga pesada

A aeronave pode transportar um míssil grande e denso sem grandes compromissos aerodinâmicos.


Estas características tornam o MiG-31 excecionalmente adequado para missões de negação do espaço. Pouquíssimos caças — ainda hoje — conseguem igualar esta combinação.


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🛰️ Significado Estratégico: Alvo no Espaço, Não no Ar

O “Blue 82” não foi concebido para perseguir drones ou caças. Foi concebido para visar algo muito mais valioso: satélites que suportam comunicações, navegação, localização de alvos, meteorologia e vigilância.

Neutralizar estes sistemas:

Cegaria os sistemas de alerta antecipado

Interromperia as ligações de comando e controlo

Paralisaria as operações baseadas em GPS

Prejudicaria a recolha de informações

Na guerra moderna, isto representa uma vantagem decisiva.


É por isso que a aeronave é tão importante no planeamento militar russo. Faz parte de um investimento mais vasto em capacidades antiespaciais — mísseis de ascensão direta, interferência eletrónica, sistemas de encandeamento laser e, agora, plataformas ASAT lançadas do ar.


---🧭 Onde opera o “Blue 82”?


A aeronave foi vista em aeródromos de teste associados aos programas espaciais e de mísseis da Rússia.


Os testes de voo mostram padrões típicos de levantamentos de interceção a alta altitude:

longas subidas em linha reta

simulações de separação de mísseis

testes de transporte cativo

voos de recolha de dados com aeronaves de seguimento ou radares terrestres

Como existem apenas duas aeronaves MiG-31DZ operacionais configuradas para o sistema Burevestnik, cada missão é um evento importante.

--- 🔍 Um Programa Envolto em Segredo

As fotografias da aeronave são raras. As imagens do míssil são ainda mais raras. A Rússia quase não publica informação oficial. Mas o que é divulgado sugere um programa que está:

ativo

em evolução

e potencialmente a entrar num estágio mais operacional.

A modernização do MiG-31DZ e a atividade de testes relatada estão alinhadas com uma visão de longo prazo — uma capacidade ASAT flexível e rápida que pode ser implantada a partir de bases aéreas em toda a Rússia.


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🌌 Uma Visão do Futuro da Guerra Espacial

A presença de aeronaves como o Blue 82 indica para onde podem ir os conflitos de alta tecnologia. As nações estão a preparar-se para um mundo onde o campo de batalha se estende desde o fundo do oceano até à órbita terrestre baixa. Esta aeronave é uma peça desta nova realidade.


Os sistemas ASAT costumavam ser lançados a partir do solo e eram complicados.


Agora podem levantar voo com um piloto, subir à estratosfera e disparar uma arma para o espaço.


Isso muda a estratégia.


Isso muda a vulnerabilidade.


Isso muda a própria dissuasão.


---💬 Considerações Finais

O MiG-31DZ “Azul 82” não é simplesmente mais uma variante de um famoso intercetor. É um símbolo de como as forças armadas modernas estão a redefinir o papel das aeronaves em missões que alcançam muito para além das nuvens. Um caça que antes protegia fronteiras é agora uma ferramenta para disputar a órbita.


Uma fuselagem rara.


Um míssil secreto.


Uma missão acima da atmosfera.


É um dos projetos aeroespaciais mais intrigantes da Rússia atualmente.


AirForce Life

Esta é a nova característica do Su-57M. O motor é diferente do do F-22.

 









Esta é a nova característica do Su-57M. O motor é diferente do do F-22. Este projeto é superior porque proporciona empuxo tridimensional, mantendo sua assinatura de radar e térmica. O motor do F-22 proporciona apenas empuxo bidimensional. O motor Izdeliye-30 proporcionará empuxo.

O Propulsor auxiliar para o Su-57M russo já está completo e provavelmente será instalado na próxima aeronave a ser entregue às Forças Aeroespaciais Russas. Estas maquetes são do Su-57E, versão de exportação para clientes como Argélia e Índia.

Caso o acordo com a Índia seja confirmado, eles receberão essas aeronaves com os motores Al-51F1 izdeliye-30, exatamente como mostrado no modelo.