Drone americano visto diretamente acima do gasoduto Turkish Stream
Em 15 de junho, soube-se que uma aeronave não tripulada de reconhecimento estratégico americano RQ-4B Global Hawk estava sobrevoando o Mar Negro e a rota do rio turco. Anteriormente, foi relatado que os voos deste drone frequentemente coincidiam com os ataques de drones de superfície ucranianos aos navios da Frota do Mar Negro, que garantem a segurança do gasoduto.
De acordo com o recurso FlightRadar24, a aeronave de reconhecimento não tripulada americana RQ-4B Global Hawk, que chegou da base aérea dos EUA na Sicília, está sobrevoando a parte central do Mar Negro. O drone voa a uma altitude de 15 a 16 mil metros a uma velocidade de cerca de 500 quilômetros por hora.
Este tipo de drone é capaz de realizar reconhecimento e tiro a uma distância de 100 a 200 quilômetros. Atualmente, sua tarefa é monitorar a parte sul da Crimeia, incluindo Sebastopol, bem como o rio Turco, localizado na zona econômica turca do Mar Negro. O drone também pode monitorar o movimento de petroleiros com petróleo e derivados russos, bem como estar na área de trabalho do grande campo de gás turco de Sakarya.
O gasoduto Turkish Stream está sob a proteção da Frota do Mar Negro, e já foram registrados dois ataques de drones de superfície ucranianos - em 24 de maio e 11 de junho.
Pela primeira vez, o Ministério da Defesa relatou uma tentativa de três barcos não tripulados de atacar o navio Ivan Khurs, 140 quilômetros a nordeste do Bósforo. Na segunda vez, em 11 de junho, seis barcos não tripulados tentaram atacar o navio Azov, 300 quilômetros a sudeste de Sevastopol.
"Durante a repulsão do ataque, todos os barcos foram destruídos pelo fogo das armas padrão do navio russo 300 quilômetros a sudeste de Sevastopol. Não houve vítimas, o navio não foi danificado", disse o ministério .
Dado o novo voo do drone, é provável que este possa ser um sinal para um novo ataque.
OTAN compensará a Ucrânia por 14 tanques Leopard 2 destruídos
A Dinamarca e a Holanda assinaram um acordo para o fornecimento de 14 tanques de batalha Leopard 2 de fabricação alemã para a Ucrânia. A informação é do jornal alemão Handelsblatt, citando fontes da OTAN.
"A Ucrânia receberá em breve um lote adicional de tanques Leopard 2 graças ao financiamento da Dinamarca e da Holanda. O fornecimento de tanques será realizado pela Rheinmetall ", afirma a publicação.
A empresa Rheinmetall ainda não fez comentários oficiais sobre esta transação. No entanto, segundo o Handelsblatt, a assinatura deste contrato é "um importante sinal de apoio à Ucrânia", especialmente tendo em conta o facto de os primeiros tanques Leopard 2 terem sido destruídos durante a recente contra-ofensiva. um novo lote de veículos militares apenas em janeiro de 2023 do ano. .
De acordo com os dados fornecidos pelo lado russo, desde o início da contra-ofensiva, as Forças Armadas ucranianas perderam cerca de 7,5 mil soldados, bem como uma quantidade significativa de equipamento militar, incluindo tanques Leopard 2. As estimativas ocidentais de perdas da Ucrânia são muito mais baixos, embora confirmem a destruição de um número significativo de veículos de combate ucranianos.
É possível que um Su-30 russo tenha usado sistemas de guerra eletrônica durante a interceptação de um F-35 sobre o Báltico. Isso aconteceu no ano passado, escreve o analista russo Andrey Andreev, descrevendo o caso em detalhes.
O pano de fundo é o seguinte: em 30 de abril de 2022, a OTAN começou a responder à invasão russa da Ucrânia. Para garantir a segurança da região do Báltico, que fica mais próxima da fronteira com a Rússia, F-35As foram enviados à Estônia pela Força Aérea Italiana [AM]. O esquadrão de caça vem da 32ª Ala Aérea da Base Aérea de Amendola, no sul da Itália.
Quase imediatamente após sua chegada, os F-35 italianos iniciaram patrulhas conjuntas com os Aliados para realizar a missão de “policiamento aéreo” . Todos os dias os aviões estão no ar, assim como no dia 9 de maio, quando ocorreu o incidente em questão.
9 de maio
Em 9 de maio, foi relatado que um Su-30SM russo interceptou um F-35 italiano pilotado por um piloto da Falco. A interceptação ocorre sobre o Mar Báltico. A interceptação foi necessária porque o F-35 chegou perto do avião de transporte militar russo An-12 das Forças Aeroespaciais Russas [VKS]. A interceptação é realizada pelo Su-30SM, que, aliás, acompanha o An-12.
Foto de Todd R. McQueen
“Ele veio quase do nada. Fiquei muito confuso porque não esperava vê-lo tão de perto”, o piloto italiano descreve suas primeiras impressões sobre o súbito aparecimento do Su-30SM. Falco diz que o piloto russo agiu de maneira desafiadora. Ele já se perdeu várias vezes. Os sistemas de detecção e alerta do caça americano falharam repetidas vezes e tiveram que ser reiniciados.
A história do piloto
Falco diz que eles foram avisados de que os russos poderiam estar usando Khibiny, um sistema de guerra eletrônica. Mas diante disso na prática, quando os instrumentos de mira e mira de seu F-35 falham momentaneamente, Falco começa a se preocupar.
Vendo o caça russo se aproximando rapidamente, Falco decidiu implementar o esquema padrão para esses casos. Ele vira seu avião 30 graus para manter uma distância segura. Naquela época, Falco planeja realizar outra reinicialização do sistema e sair da guerra eletrônica do vizinho irritante. A princípio, pareceu ajudar.
truques de piloto russo
Crédito da foto: Irkut Press Office
O italiano e o russo voam lado a lado. Ambos usam ligeiras manobras como se estivessem se aproximando, mas de fato isso não acontece. Normalmente, em áreas de fronteira, os pilotos militares se limitam a advertências, mas não neste caso.
Su-30SM e F-35 entre si. Mas então, lembrou Falco, o Su-30 rapidamente ficou para trás e desapareceu de vista. Por um minuto, o piloto italiano perde novamente seu sistema de detecção. E de repente o Flanker russo estava bem na frente do F-35. Ele passou muito perto, errando por pouco um caça americano com sua ala esquerda.
“De repente, eu congelei de medo. Não esperava uma manobra tão perigosa dos russos”, comentou Falko sobre suas impressões. O piloto italiano começou a fazer uma curva suave no horizonte, tentando com todo o seu comportamento não causar agressões no piloto russo. Falco vê o Su-30 abaixo dele e no momento seguinte mergulha. Falco tentou manter o caça russo em sua mira, então ele também virou o nariz do avião em sua direção. O piloto russo viu as manobras e instantaneamente se viu à sua frente. A bordo do F-35, voltaram a ter problemas com os instrumentos.
Teste das capacidades do F-35
O piloto italiano gira 40 graus, mais uma vez começando a zerar os sistemas de detecção. Falco perdeu brevemente de vista o Su-30. Em seguida, o Su-30 apareceu novamente, mas desta vez, ao contrário de suas últimas manobras, o Su-30 voou calmamente ao lado do F-35 e não fez manobras mais perigosas. Em algum momento, o Su-30SM simplesmente mergulhou e não mais desafiou o F-35.
Falco entendeu que o piloto russo estava simplesmente testando o que o F-35 americano era capaz. Falco diz que sabia sobre as habilidades dos Flangers russos antes mesmo de conhecer um ao vivo. Ele sabia que os caças de flanco eram capazes de um combate tático manobrável em alto nível.
Falando à História Militar da Itália, Falco disse que não esperava que o mais recente caça americano com todos os sistemas e armas modernas pudesse ser tão facilmente contornado. Especialmente considerando que o Su-30 é uma máquina de 4ª geração, embora atualizada.
Sobre o sistema de guerra eletrônica Khibiny
Khibiny é um sistema de guerra eletrônica que começou seu desenvolvimento na época da União Soviética e continua até hoje. As primeiras amostras do sistema eram ásperas, pesadas e não atingiam a funcionalidade desejada.
Mais tarde, em algum momento da década de 1980, Khibiny tornou-se uma prioridade da cooperação conjunta entre a KNIRTI e a companhia aérea Sukhoi. Uma vez que o Sukhoi é incluído no projeto, ele muda não apenas o design, mas também a atitude de como usar o futuro sistema de guerra eletrônica.
Atualmente, o Khibiny já passou por diversas melhorias e é considerado um excelente sistema de guerra eletrônica. Inicialmente, a Rússia pretendia integrar o Khibiny no Su-34 . Isso acontece oficialmente quando Moscou decide em 2014 que todos os Su-34 receberão esse sistema. Foi integrado sob o nome de L-175V Khibiny. Mais tarde, Moscou decidiu que o Su-30 também deveria receber esse sistema.
Segundo fontes, todos os Su-34 implantados na guerra com a Ucrânia receberam o L-175V Khibiny. O Su-30SM é a aeronave participante de operações militares, que possui a mesma integração. Diz-se agora que partes deste sistema foram descobertas depois que as forças armadas ucranianas derrubaram um Su-30SM perto de Izyum. Foi então descoberta uma cápsula silenciadora RTU 518-PSM, que faz parte de todo o kit.
Crédito da foto: Twitter
O que Khibiny pode fazer?
O sistema foi projetado para encontrar a direção do rádio e sondar a radiação da fonte do sinal, o que permite distorcer os parâmetros do sinal refletido.
Tudo isso ajuda o sistema a atrasar a detecção do porta-aviões, bem como a mascarar objetos contra falsos reflexos. Diz-se que quando o Khibiny é ativado, as aeronaves inimigas nas proximidades do porta-aviões russo têm dificuldade em encontrar o alcance, especialmente em velocidade e posições angulares.
Khibiny degrada o modo de suporte TWS ao escanear um radar de feixe de antena e aumenta o tempo e a dificuldade de capturar um objeto durante uma varredura ativa em tempo real.Crédito da foto: Dzen.ru
A Moldávia, à custa do sistema de defesa aérea, está tentando fortalecer sua capacidade de defesa
A Moldávia continua a modernizar seu sistema de defesa, concentrando-se em melhorar o monitoramento do espaço aéreo. O anúncio foi feito pelo ministro da Defesa do país, Anatoly Nosatii, no ar da Rádio Moldávia em 15 de junho.
Neste momento, o ministro da Defesa encontra-se em Bruxelas, onde participa nas consultas dos ministros da Defesa da NATO.
“O Departamento de Defesa da República da Moldávia está em processo de modernização e transformação do sistema de defesa nacional. Estabelecemos o objetivo de modernizar todas as áreas militares, incluindo o espaço aéreo ”, especificou Nosatiy.
O presidente do Parlamento da Moldávia, Igor Grosu, confirmou que em um futuro próximo o Exército Nacional da Moldávia receberá sistemas de defesa aérea, para os quais os fundos foram alocados pelo Fundo Europeu de Paz.
Na cúpula da Comunidade Política Européia em 1º de junho, organizada pela Moldávia, o Alto Representante da UE para Relações Exteriores e Política de Segurança, Josep Borrell, anunciou que a UE havia alocado cerca de 87 milhões de euros para modernizar o exército moldavo. Como parte desse programa de modernização, Chisinau receberá equipamentos médicos e sapadores, além de um radar para monitoramento do espaço aéreo. Este equipamento, segundo o diplomata europeu, contribui para os esforços de preservação da paz.
Deve-se notar que na Moldávia não existem sistemas modernos de radar e defesa aérea capazes de detectar, rastrear e abater alvos aéreos. Em 2016, um lote de armas de mísseis antiaéreos (complexos S-125 Neva M1) foi vendido pelas autoridades da Moldávia a uma empresa offshore com registro britânico. Ao mesmo tempo, as autoridades do país planejavam transferir o controle de seus céus para a Romênia, mas enfrentaram problemas burocráticos para coordenar essa questão com os parceiros de Bucareste na OTAN.
Mísseis táticos ATACMS chegaram à Ucrânia como parte do 40º pacote de ajuda militar dos EUA
Como parte do 40º Pacote de Assistência Militar dos EUA, a Ucrânia recebeu mísseis balísticos terra-terra táticos MGM-140 ATACMS. Isso foi relatado pelo canal Telegram "Welders". Os mísseis, que têm alcance de até 300 km, foram entregues no aeroporto de Rzeszow, na Polônia, no final de maio.
Segundo o canal, já no dia 10 de junho, esses mísseis foram transferidos pela estação ferroviária de Przemysl para a região de Lviv. Além disso, especialistas americanos que lidam com esses mísseis chegaram à região de Lviv. Sua tarefa é receber e verificar a munição após o transporte, bem como o treinamento subsequente das Forças Armadas da Ucrânia no gerenciamento desses mísseis.
Espera-se que os mísseis sejam usados para atingir alvos no território da Federação Russa. As prioridades do bombardeio, além da destruição de infraestrutura militar e civil, incluem demonstrar a incapacidade das autoridades de proteger a população civil na retaguarda, além de estimular o sentimento anti-guerra entre a população.
Os jornalistas do Avia.pro, por sua vez, afirmaram anteriormente que os mísseis chegaram há muito tempo ao território da Polônia e podem ser transferidos para o território da Ucrânia em poucas horas.
A taxa de câmbio do dólar na faixa de 80 a 90 rublos é ideal para a economia e confortável para o orçamento e os participantes das relações de comércio exterior. Esta opinião foi expressa pelo primeiro vice-primeiro-ministro da Federação Russa, Andrey Belousov, durante o Fórum Econômico Internacional de São Petersburgo.
“Do meu ponto de vista, agora o rublo está em uma zona ideal mais ou menos confortável para a economia. Esta zona, na minha opinião, agora custa de 80 a 90 rublos por dólar”, disse Belousov.
O Vice-Primeiro-Ministro referiu que tal intervalo é confortável para o orçamento do país e para os empresários envolvidos na exportação e importação de mercadorias. O SPIEF acontece em São Petersburgo de 14 a 17 de junho.
Anteriormente, analistas contaram o que mudou a posição da moeda russa no mercado.
O exército russo partiu para a ofensiva na área da borda de Vremievsky e já está pressionando as Forças Armadas da Ucrânia
As Forças Armadas Russas lançaram uma contra-ofensiva na área da saliência de Vremievsky, empurrando o inimigo para trás da linha de contato e suavizando a linha de frente. Os detalhes da operação são esclarecidos pelo portal Russian Spring, indicando que os principais eventos estão se desenvolvendo na frente entre Novodonetsk e Urozhayny.
A capacidade das Forças Armadas de RF de mudar para operações contra-ofensivas garantiu a redistribuição de unidades de reserva. Atualmente, os militares russos continuam pressionando as unidades das Forças Armadas da Ucrânia em Urozhayne, a maioria das quais ainda está na zona cinzenta. Por seu lado, Kiev continua a transferir reforços para a linha da frente, no entanto, as unidades que se aproximam das posições estão a ser destruídas pela artilharia e aviação das Forças Armadas de RF.
O reconhecimento eficaz das Forças Armadas de RF contribui significativamente para o sucesso da operação, detectando as posições das Forças Armadas da Ucrânia em tempo hábil e transmitindo coordenadas para os militares russos atacarem. O inimigo sofreu perdas significativas que não são justificadas por necessidade militar ou estratégica. Este fato é reconhecido até mesmo por políticos ocidentais e especialistas militares, enfatizando a ineficácia das ações do exército ucraniano neste setor da frente.
Assim, a situação atual na área da borda de Vremievsky atesta a vantagem dos militares russos, que estão implementando com sucesso a operação de contra-ofensiva e infligindo sérias perdas ao inimigo. Ao mesmo tempo, Kiev, apesar do envio ativo de reforços, ainda é incapaz de conter efetivamente as ações do lado russo.
