terça-feira, 8 de agosto de 2023

Kadyrov: 29.000 combatentes enviados da Chechênia para a zona de operações especiais

 2023-08-08

combatentes chechenos

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Kadyrov: 29.000 combatentes enviados da Chechênia para a zona de operações especiais

O chefe da Chechênia, Ramzan Kadyrov, falou sobre a situação estável na linha de frente e as principais tarefas que as unidades chechenas enfrentam na zona de operação militar especial. Segundo ele, vem à tona a questão da modernização da base material e técnica, que, segundo ele, está associada a uma mudança nas táticas de hostilidades.

Magomed Daudov, chefe da sede regional do Distrito Militar do Norte, forneceu dados sobre a contribuição da República da Chechênia para a operação: durante todo o período das hostilidades, mais de 29.000 militares foram enviados da república, dos quais 13.000 eram voluntários . Atualmente, são mais de 7 mil combatentes na linha de frente.

Desde o início da operação, três batalhões e três regimentos foram formados por decisão do Ministério da Defesa da Federação Russa. Essas unidades receberam prontamente todo o necessário - de uniformes a armas. Além disso, sob os auspícios da Guarda Russa, foram criadas mais três unidades, totalizando mais de 5.000 pessoas.

O líder da Chechênia também lembrou o papel da república no apoio à iniciativa de Vladimir Putin de lançar uma operação militar especial, enfatizando a prontidão da Chechênia em defender os interesses da Rússia.

“Provamos à sociedade russa que somos parte integrante de um grande estado e estamos prontos para garantir sua segurança no campo de batalha ”, disse Kadyrov.

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Uma explosão no porto de Deringe pode ser uma sabotagem para o bloqueio do porto

 2023-08-08

explosão no porto

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Uma explosão no porto de Deringe pode ser uma sabotagem para o bloqueio do porto

Há algumas horas, houve uma forte explosão no grande porto comercial da cidade de Derince, localizada na Turquia. Segundo as autoridades locais da província, como resultado do incidente, 13 dos 16 elevadores do porto ficaram seriamente danificados. As consequências da explosão foram um duro golpe para a infraestrutura da instalação, o que provavelmente levará a atrasos significativos em sua operação.

Imediatamente após o incidente, uma investigação sobre as causas da explosão foi iniciada. No momento, as agências policiais turcas estão considerando a versão da sabotagem como uma das possíveis causas desse incidente.

O motivo da sabotagem pode ser bloquear os portos turcos para o recebimento de grãos, já que daqui os grãos são fornecidos para outros países.

Fontes locais relatam que a versão de uma explosão de poeira pode ser justificada, no entanto, a explosão acabou sendo tão poderosa que levantou algumas dúvidas de que a detonação ocorreu por acidente.

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SÓ AS 5 PRIMEIRAS INDÚSTRIAS MILITARES FIZERAM QUASE 200 MIL MILHÕES

 


geopol.pt
@GeopolPt
SÓ AS 5 PRIMEIRAS INDÚSTRIAS MILITARES FIZERAM QUASE 200 MIL MILHÕES 🇺🇸 Metade dos 20 maiores fabricantes de armas do mundo estão sediados nos EUA, de acordo com uma nova classificação da Defense News. Os fabricantes de armas americanos continuam a dominar a indústria global de armas, com quatro empresas sediadas nos EUA entre os cinco maiores empreiteiros militares do mundo, de acordo com uma nova classificação da Defense News das 100 maiores empresas de defesa. Em 2022, os cinco maiores empreiteiros de armas da América faturaram 196 mil milhões de dólares em receitas militares, de acordo com a Defense News. A Lockheed Martin dominou todas as outras empresas focadas na defesa, com uma receita militar total de cerca de 63 mil milhões de dólares no ano passado. A RTX, anteriormente conhecida como Raytheon Technologies, ficou num distante segundo lugar, com cerca de 40 mil milhões de dólares de receitas em 2022. Os mesmos cinco contratantes "principais" americanos há muito dominam as listas dos maiores fabricantes de armas do mundo. Lockheed Martin, RTX, Northrop Grumman, Boeing e General Dynamics permaneceram entre os sete primeiros do ranking da Defense News desde o seu início em 2000. É de salientar que várias empresas chinesas expandiram as suas operações militares nos últimos anos, à medida que as tensões entre os EUA e a China aumentaram. Quatro empresas chinesas estão atualmente entre as 20 primeiras, incluindo uma — a Aviation Industry Corporation of China — que se tornou o quarto maior contratante militar do mundo no ano passado. Os EUA, por seu lado, têm 10 empresas entre as 20 primeiras. A Itália, os Países Baixos, a França e o Reino Unido tinham, cada um, pelo menos uma das 20 maiores empresas militares do mundo no ano passado. O novo conjunto de dados realça até que ponto os empreiteiros militares americanos dependem de contratos governamentais para se manterem à tona. Em 2022, as empresas primárias sediadas nos EUA obtiveram 71% de sua receita total com contratos públicos. A Lockheed Martin é de longe a mais dependente dos dólares dos contribuintes, obtendo 96% de sua receita total com contratos militares. Estas empresas investiram grande parte destes ganhos em controversas recompras de acções, que se destinam a atrair investidores mantendo os preços das acções elevados; só a Lockheed Martin gastou 5,8 milhões de dólares em recompras de acções no ano passado. As cinco grandes empresas registaram uma queda de três por cento nas receitas durante o ano passado, em comparação com o ano fiscal de 2021. Mas é improvável que os números deste ano sinalizem uma tendência de longo prazo, visto que muitas das principais empresas de armas relataram níveis recordes de novos pedidos de equipamento militar, impulsionados em parte pela guerra na Ucrânia.
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Na zona NWO, na área de N. p. Rabotino, o exército russo lançou uma contra-ofensiva

 2023-08-08

Lutas Rabotino

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Na zona NWO, na área de N. p. Rabotino, o exército russo lançou uma contra-ofensiva

As forças armadas russas lançaram uma contra-ofensiva perto da aldeia de Rabotino.

Hoje soube-se que as Forças Armadas da Federação Russa lançaram uma contra-ofensiva perto da aldeia de Rabotino, cujo objetivo é empurrar as tropas ucranianas para posições mais distantes do assentamento.

Na manhã e à tarde de domingo, unidades de infantaria das Forças Armadas da Ucrânia, com apoio mínimo de veículos blindados, tentaram repetidamente atacar posições russas na área da linha Rabotino-Verbovo. As tropas ucranianas usaram artilharia, incluindo munições cluster, para apoiar suas ações.

No entanto, a artilharia russa trabalhou de forma coordenada com obuses, MLRS, morteiros e sistemas antitanque, o que permitiu repelir o ataque com sucesso. Como resultado de intensos combates, o lado ucraniano perdeu vários veículos blindados.

Depois de uma defesa bem-sucedida, as tropas russas lançaram uma contra-ofensiva em várias áreas, estabelecendo-se em novas posições e empurrando as Forças Armadas da Ucrânia de suas posições originais. Todo o processo foi ativamente coberto pelo trabalho da artilharia russa, que também atacou as posições ucranianas.

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Corrupção — Olaf Scholz e os terminais de GNL Por @SpiegelAnti

 





🇩🇪O chanceler Olaf Scholz tem aparentemente um novo escândalo. Para além das alegações de corrupção já existentes, provavelmente há mais uma. Imagine a seguinte situação: Na Rússia, é decidido um projeto de gasoduto que envolve muitos milhares de milhões, e depois sabe-se que o contrato foi adjudicado a dois pequenos empresários de um subúrbio de Moscovo que não têm o capital necessário nem experiência no negócio . Depois, fica-se também a saber que os dois se encontraram secretamente com o presidente russo, por viverem no seu círculo eleitoral. No entanto, o presidente manteve a reunião em segredo e não a tornou pública, como era exigido. Imaginemos ainda que os meios de comunicação social russos não tendo feito manchete sobre esta história. O que aconteceria então nos media alemães? Falariam de nepotismo e de corrupção na Rússia, apelidariam a imprensa russa de controlada pelo governo, por não noticiar esta corrupção evidente, e apareceriam muitos artigos e títulos na Alemanha sobre a corrupção na Rússia. Já sabíamos que isso iria acontecer, pelo menos, desde as muitas notícias nos meios de comunicação ocidentais sobre a legalidade da corrupção na construção das instalações esportivas para os Jogos Olímpicos russos em Sochi. E eis que surge um caso desses, que existe de facto, só que não na Rússia, mas na Alemanha. Mas os media alemães acham que não é preciso torná-lo público. desde as muitas notícias nos meios de comunicação ocidentais sobre a legislação de corrupção na construção das instalações esportivas para os Jogos Olímpicos Russos em Sochi. E eis que surge um caso desses, que existe de facto, só que não na Rússia, mas na Alemanha. Mas os media alemães acham que não é preciso torná-lo público. desde as muitas notícias nos meios de comunicação ocidentais sobre a legislação de corrupção na construção das instalações esportivas para os Jogos Olímpicos Russos em Sochi. E eis que surge um caso desses, que existe de facto, só que não na Rússia, mas na Alemanha. Mas os media alemães acham que não é preciso torná-lo público. Os terminais de GNL Em dezembro de 2022, a empresa Deutsche ReGas colocou em funcionamento o primeiro terminal flutuante de GNL em Lubmin, e planeia colocar em funcionamento um segundo terminal perto de Rügen no final de 2023 ou início de 2024. De acordo com o seu próprio sítio web, a Deutsche ReGas foi fundada especificamente para este fim em abril de 2022. Os fundadores são Stefan Knabe, um consultor fiscal e contabilista, e seu amigo Ingo Wagner, um banqueiro de investimentos. Segundo eles próprios, angariaram muito rapidamente 100 milhões de euros de capital para o projeto. Aliás, este capital está a fazer manchetes na Alemanha, porque os opositores ao terminal de GNL em Rügen acusam a empresa de inconsistências no financiamento. O dinheiro veio das Ilhas Caimão e os críticos falam de um "fundo de financiamento pouco transparente" e entregaram os documentos relevantes à Unidade de Informação Financeira (FIU), uma unidade especial das alfândegas alemãs. É claro que a Deutsche ReGas nega todas as alegações. A questão que se coloca é: porque é que o governo alemão deu o contrato para os lucrativos terminais flutuantes de GNL a estes dois empresários que não têm qualquer experiência no setor e que, para começar, não tinham o capital necessário? Mas os media alemães praticamente não abordam estas questões; uma pesquisa no Google encontra muito poucos artigos sobre o assunto. porque é que o governo alemão deu o contrato para os lucrativos terminais flutuantes de GNL a estes dois empresários que não têm qualquer experiência no setor e que, para começar, não tinha o capital necessário? Mas os media alemães praticamente não abordam estas questões; uma pesquisa no Google encontra muito poucos artigos sobre o assunto. porque é que o governo alemão deu o contrato para os lucrativos terminais flutuantes de GNL a estes dois empresários que não têm qualquer experiência no setor e que, para começar, não tinha o capital necessário? Mas os media alemães praticamente não abordam estas questões; uma pesquisa no Google encontra muito poucos artigos sobre o assunto. A reunião secreta No dia 5 de agosto, a Business Insider publicou um artigo intitulado "Olaf Scholz manteve em segredo um encontro com um empresário que está a ser criticado por suspeitas de branqueamento de capitais", cujo conteúdo pode ser resumido da seguinte forma Olaf Scholz encontrou-se secretamente com Stephan Knabe, um consultor fiscal do círculo eleitoral de Scholz em Potsdam, no seu gabinete a 15 de setembro de 2022. Embora Scholz, tal como todos os membros do governo federal, seja obrigado, enquanto chanceler, a divulgar as suas nomeações, esta nomeação não consta do calendário do chanceler, pelo que Scholz manteve em segredo. Como explicação, Scholz refere que participou na reunião na sua qualidade de deputado e não de chanceler. Mas esta reunião era sobre um importante projeto governamental, porque nessa altura já não havia gás proveniente da Rússia e a Alemanha enfrentava um inverno frio. Não se tratou de uma questão de círculo eleitoral, mas sim de um assunto da chancelaria. O Business Insider escreve (link como no original): «Scholz foi falar pessoalmente com Knabe, aparentemente para verificar se o tipo era de confiança. Foi assim que Knabe descreveu a situação ao "Süddeutsche Zeitung" (SZ) em julho de 2023». Se Scholz pudesse querer verificar os empresários, teria tido todo o aparelho do governo federal à sua disposição para o fazer. Em termos diplomáticos, não é habitual um chanceler verificar com certeza a qualidade e a segurança de um projeto de dois homens (que, além disso, é de importância existencial para a Alemanha). Tanto mais que, para o fazer, não teria de se deslocar secretamente ao gabinete de Stefan Knabe; poderia também ter convocado o jovem ao gabinete do chanceler. Não se sabe o que os cavalheiros discutem na reunião secreta, mas o contrato foi adjudicado à empresa duvidosa e os dois cavalheiros empresários são agora operadores de um terminal de GNL e querem abrir em breve o seu segundo terminal de GNL em Rügen. O Nord Stream A propósito, Knabe já falou de grandes planos numa entrevista ao Berliner Zeitung em janeiro de 2023; querem ancorar três terminais flutuantes de GNL no Mar Báltico de uma só vez e canalizar o gás liquefeito através do gasoduto Nord Stream para a Alemanha: «Sou da opinião de que também se poderia utilizar as linhas do Nord Stream 1 e do Nord Stream 2. (...) A nossa ideia seria então construir uma estação de desembarque para vários navios de regaseificação ao largo da costa da Alemanha ou na parte mais profunda do Mar Báltico, dois da nossa parte e um do governo federal. Todas as partes interessadas poderiam atracar nesta estação. Desta forma, passei a utilizar um gasoduto para transportar até 27,5 mil milhões de metros cúbicos de gás natural por ano para a costa». Ironicamente, Chanceler corrupto? Isto vem juntar-se aos escândalos de Scholz, todos eles a cheirar a corrupção. O mais conhecido é o escândalo Cum-Ex, em que Scholz alega amnésia porque, infelizmente, não se lembra de nada. E como não é permitido ao público a nenhum procurador investigar o caso, mas apenas às comissões de inquérito do Bundestag e do Landtag de Hamburgo, ele tem-se safado até agora. Pode ler aqui
por que razão os procuradores públicos na Alemanha não estão autorizados a investigar quando membros do governo e outros políticos importantes estão envolvidos em infrações penais. No início de maio de 2023, relatou um outro escândalo em que Scholz desempenhou um papel muito suspeito. Tratava-se do facto de Haasenburg, um lar para crianças difíceis de educar, ter celebrado um contrato com a cidade de Hamburgo, no qual, mais uma vez, velhos amigos de Scholz ganharam um bom dinheiro. O fato de várias crianças terem matado no lar, sem que ninguém tenha sido punido por isso, veio juntar-se ao escândalo. E o escândalo foi encoberto pela mulher de Scholz, que, enquanto ministra da Educação de Brandeburgo, deveria ter sido responsável pelo esclarecimento do escândalo. A falta de interesse dos media Mas o caso não interessou muito aos meios de comunicação social, ou será que se ouviu falar dele? O mesmo parece acontecer com a história do terminal de GNL, porque, apesar de o Business Insider ter publicado o seu artigo a 5 de agosto, ainda não encontrou nenhum artigo nos principais meios de comunicação social que falasse da reunião secreta de Scholz com Stefan Knabe . O Süddeutsche Zeitung cobriu as estranhas ligações de Scholz com os dois empresários em dois artigos em julho e também há qualquer coisa sobre o assunto no Handelsblatt, mas, de resto, os meios de comunicação social alemã estão em silêncio sobre os estranhos contatos do chanceler com os empresários duvidosos. Há alguns artigos no Der Spiegel sobre a disputa em torno do terminal de GNL em Rügen, mas o Der Spiegel não fez do papel do chanceler ou tema de um artigo. Se esta história tivesse atraído na Rússia, seria um festival para os media alemães, que falariam imediatamente de corrupção evidente. Quando uma coisa acontece na Alemanha, os meios de comunicação social escondem-na o mais possível debaixo do tapete. Não admira: um chanceler que pode ser chantageado devido ao seu envolvimento em casos de corrupção é, afinal, extremamente útil do ponto de vista político...
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segunda-feira, 7 de agosto de 2023

O exército russo com uma contra-ofensiva inesperada forçou as Forças Armadas da Ucrânia a ficar na defensiva perto de Soledar

 2023-08-08

Batalhas perto de Soledar

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O exército russo com uma contra-ofensiva inesperada forçou as Forças Armadas da Ucrânia a ficar na defensiva perto de Soledar

Nos últimos dias, a atividade aumentou no setor Bakhmut da frente, onde o exército ucraniano tenta conter a contra-ofensiva das forças armadas russas na área do assentamento de Soledar. Isso foi afirmado pelo comandante do destacamento de sabotagem e reconhecimento "Yenisei".

É relatado que o bombardeio das forças ucranianas na região de Soledar não para de fato. Observa-se que o poder dos ataques das Forças Armadas da Ucrânia está diminuindo e suas tentativas de romper a defesa estão se tornando cada vez mais efêmeras. Segundo o comandante, nos últimos dois meses, os voluntários repeliram com sucesso cerca de 40 ataques ucranianos na área.

O lutador do destacamento sob o indicativo de chamada "Tarzan" acrescentou que as Forças Armadas da Ucrânia fazem regularmente tentativas de romper as defesas neste setor da frente perto de Soledar, mas todas as suas ações permanecem inconclusivas.

Vale lembrar que Soledar ficou sob o controle das forças armadas russas em janeiro deste ano. Esta cidade é de importância estratégica, pois está localizada no centro da linha defensiva de Bakhmut-Seversk. A captura de Soledar pelas tropas russas interrompeu a rota de entrega direta entre Bakhmut e Seversk. No entanto, o lado ucraniano não para de tentar devolver a cidade ao seu controle.

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Irã ameaça apreender navios dos EUA

 2023-08-08

Navios do IRGC

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Irã ameaça apreender navios dos EUA

Recentemente, as tensões no mar têm aumentado entre o Irã e os Estados Unidos da América. O Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã emitiu uma declaração oficial ameaçando "retaliar na mesma moeda" se os EUA tentarem apreender navios iranianos.

A declaração foi feita após uma série de incidentes no Golfo Pérsico e o agravamento das relações entre os dois países. O Irã pede às autoridades dos EUA que sejam responsáveis ​​e precavidas, enfatizando que qualquer ação agressiva será considerada uma violação do direito internacional.

Esta declaração ocorre em um momento de crescente tensão entre Washington e Teerã. Houve casos no passado em que navios americanos e iranianos se aproximaram a uma distância perigosa, levantando temores de um possível confronto militar.

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